Una vez los transportistas son compensados, los “diablos rojos” pasan a ser propiedad del Estado, que los envía a un patio ubicado en el sector de Howard.
Allí pasarán su última morada a la espera del proceso de “chatarreo” que está a cargo de la empresa Panama Metal Recycling (Pamersa).
Este proceso consiste en el desguace de los diablos rojos y la compactación del metal recolectado para luego ser embalados en contenedores para su inmediata exportación a plantas de reciclaje de metal en países industrializados.
El resto del material de los buses queda a disposición de la empresa, esto implica los asientos, aceite, llantas, vidrio, etcétera, con lo cual podrán sacar más ganancias.
Este proceso no le cuesta nada al Estado, por el contrario Pamersa le debe pagar 100 dólares por cada tonelada recolectada.
El dinero obtenido es depositado al fondo que usa el Estado para el subsidio del pasaje en el metrobús.
Más de 500 buses ya han sido chatarreados. Previo a este proceso se realiza un censo de cada vehículo con su número de chasis para dar fe de que efectivamente fueron triturados.
Así termina la historia de los pintorescos “diablos rojos” que por más de 40 años fueron los dueños de las calles y causaron polémica por la falta de seguridad para los pasajeros, manejo desordenado y accidentes ocasionados.
