Una especie de zozobra e incertidumbre persiste en torno al proyecto de "Cambio de Configuración de Aéreo a Subterráneo del Área Bancaria de Panamá", conocido como soterramiento de cables.
La falta de coordinación entre varias instituciones participantes, y trabajos mal realizados, que generaron problemas de tránsito y con ello, la molestia entre los usuarios, no ha permitido un avance satisfactorio del proyecto.
Este panorama llevó a la Autoridad Nacional de los Servicios Públicos (Asep), encargada de supervisar el proceso, a recabar información sobre cómo se estaba desarrollando el proyecto y los llevó a concluir que se requiere realizar un nuevo pliego de cargos para llamar a una licitación, con la finalidad de que se continúe con lo que ya se ha desarrollado, pero, bajo la responsabilidad de otra empresa.
La licitación para continuar con el proyecto se prevé para el primer trimestre del próximo año (2016), a fin de que se tenga un plan ordenado de soterramiento, según el administrador general de la Asep, Roberto Meana Meléndez.
Mientras, Semi, la actual empresa encargada de la obra civil, de referencia en el sector eléctrico e industrial, según su portal en internet, se mantiene trabajando para corregir algunos errores cometidos.
El director nacional de Telecomunicaciones de la Asep, Edwin Castillo, aseguró que las correcciones que se están realizando por malos trabajos no incrementan el costo del proyecto, pues a la empresa no se le paga, mientras no se termine a satisfacción de esta entidad.
Los trabajos de soterramiento comenzaron en 2013, luego de que en 2012 se entregó la orden de proceder para dar inicio al proceso.
Para ese entonces se tenía contemplado un plazo de tres años para su ejecución, sin embargo, el proyecto podría estar terminado para mediados de 2019.
"Esperamos que a mediados de 2019 podamos tener el área bancaria, incluyendo Vía Brasil y Vía Porras, debidamente soterradas, igual que sucedería en Santiago y Chiriquí", expresó Meana Meléndez.
La obra abarca un polígono delimitado, a través de la avenida Nicanor De Obarrio (Calle 50), Vía España, Vía Brasil y la Avenida Federico Boyd.
También se pretende comenzar en David, Chiriquí, y Santiago, Veraguas.
Según el administrador de la Asep, Obarrio, se encuentra en 50%.
Preocupación
Al existir una desorganización en el proyecto, la Alcaldía de Panamá intervino, pues "nadie tenía la responsabilidad de la ciudad", asegura la vicealcaldesa, Raisa Banfield, quien mencionó que a la presente administración llegaron quejas de los residentes de Obarrio.
Estos denunciaron que no podían transitar con facilidad, debido a materiales tirados en varios puntos.
Banfield explicó que no había programación ni un cronograma de trabajo, y la calidad del mismo en las obras civiles en general era de mala calidad.
"De esta experiencia estamos tratando de que para los siguientes soterramientos que se van a llevar al resto de la ciudad, sea bajo la coordinación del Municipio de Panamá", explicó.
'No dan la talla'
Al ser consultado sobre el tema, el presidente del Consejo Municipal y representante del corregimiento de Bella Vista, Ricardo Domínguez, consideró que la compañía contratada para la obra "no ha dado la talla" para este plan, pues comenzaron en algunas calles y las dejaron en mal estado.
A su juicio, se debe ser más responsable al momento de contratar empresas buscando las mejores y que las obras estén bien supervisadas por las entidades correspondientes.
"Hay que desistir con la empresa, creo que hay que seguir con el proyecto de soterramiento de cables, pero hay que escoger una empresa más responsable y si no hizo su trabajo bien, debe ser multada o no debe ser contratada por el Gobierno por no hacer su trabajo bien", expresó a este medio.
Por su parte, el representante del corregimiento de Juan Díaz, Javier Sucre, opinó que no se le está dando seguimiento al tema, pues no se ha hecho ninguna crítica y considera que el propio Gobierno no está buscando la manera de enmendar lo mal hecho, de manera rápida.
A su juicio, es lamentable cuando se le cobra a la ciudadanía un servicio que no se le está dando.
Cifras
0.5% es lo que se le cobra a cada cliente de servicio de telecomunicaciones y telefonía móvil para este proyecto.
2 empresas (Gas Natural Fenosa y Cía. para el Soterramiento de Cables S.A.), están encargadas.
Asep espera mayor coordinación con la ATTT y la Policía Nacional para evitar congestión vehicular
Los cierres de calles y la conversión de tres carriles a uno solo causó, en su momento, desorden en el tráfico vehicular en los puntos donde se desarrollaba el proyecto de soterramiento de cables.
En Obarrio, los trabajos se suspendieron provisionalmente, debido al caos que existió en el tráfico, al no establecerse un procedimiento para no afectar a terceros, según el administrador general de la Autoridad Nacional de los Servicios Públicos (Asep), Roberto Meana Meléndez.
Ahora se espera mantener coordinación con la Autoridad del Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT) y la Policía Nacional (PN) para realizar cronogramas previos de las áreas que serán afectadas.
“Son trabajos que se tienen que organizar de forma tal de no afectar el tráfico en las horas pico, y eso tenemos que hacer”, añadió Meana Meléndez.
La vicealcaldesa Raisa Banfield enfatizó que la seguridad de los transeúntes y de quienes manejan cerca de los trabajos con sus autos es prioridad y no se debe impedir el tránsito por aceras ocupadas con materiales de trabajo.
Banfield dijo que espera que cuando el Municipio coordine los trabajos, estos se hagan de una manera más ordenada y efectiva.
Según autoridades de la Asep, se hicieron correcciones en aceras deterioradas, material sobrante en áreas no adecuadas y elementos desenterrados que no habían sido recogidos.
