Las reparaciones que se han iniciado en la carretera Centenario han venido a agravar la crisis que viven las personas que utilizan esta vía para movilizarse hasta el sector oeste.
Estas labores, que durarán aproximadamente un año, se suman a los constantes accidentes provocados, principalmente, por el descontrol de los conductores de equipos pesados que se movilizan por esta transitada vía.(MIRA LA INFOGRAFÍA)
La situación ha originado un caos y descontento entre miles de panameños, en los últimos días, quienes en ocasiones demoran hasta cinco horas para poder llegar a su destino, debido a situaciones como la reparación y los accidentes que se dan frecuentemente en esta vía.
Según expertos, el problema que tiene la carretera Centenario, cuya extensión es de 20.5 kilómetros, es su diseño, el cual no es el más apropiado para la cantidad de automóviles que circulan por esta vía.
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Además, la falta de calles de acceso así como puntos de retorno hace que los panameños que circulan por esta arteria vehicular se vean envueltos en la congestión del tráfico, cuando se da algún tipo de accidente o, como ahora, se realizan trabajos de reparación.
Cabe destacar que en los últimos años, en reparación de esta vía el Estado ha invertido más de 46 millones de dólares.
Solo en el año 2011, luego de que colapsara una parte del acceso este del puente Centenario, se gastaron unos $30 millones en reparación y se aprovechó para reparar otros tramos de la vía.
Mientras que la actual administración del Ministerio de Obras Públicas (MOP) inició la semana pasada trabajos de reparación de losas, por un costo de 16.5 millones de dólares.
Esta etapa incluye reposición de tramos de pavimento, nivelación de losas, inyección de losas, sellado de grietas y juntas, situación que ha provocado un caos vehicular para la numerosa población que circula por allí durante todo el día.
Inevitable
María Lombardo, presidenta de la Sociedad Panameña de Ingenieros y Arquitectos (SPIA), manifestó que la falta de mantenimiento en la vía Centenario obligó a las autoridades del MOP a tener que realizar las reparaciones de esta vía durante esta época lluviosa.
"Esta reparación en el Centenario hay que hacerla, la falta de mantenimiento en la vía obligó a las autoridades a tener que agilizarlas para este tiempo, sin importar que sea el más lluvioso", dijo Lombardo.
La ingeniera añadió que lastimosamente los panameños que utilizan esta carretera tendrán que adaptarse a los trabajos que allí se están haciendo, los cuales en estos momentos, por el deterioro de la calle, se hacen obligatorios.
El MOP, la empresa contratista Centralmix y la Autoridad del Tránsito y Transporte Terrestre anunciaron que como una manera de agilizar las labores de mantenimiento se implementarán horarios de trabajo nocturnos.
Se dispuso que la empresa Centralmix labore en dos turnos: de 10:00 p.m, a 4:00 a.m. de domingo a viernes, y de 4:00 a.m. a 3:00 p.m. de lunes a sábado. Es decir, que todos los días de 3:00 p.m. a 10:00 p.m. no habrá trabajos.
Para Jorge Pitalúa, arquitecto y exdirector nacional de Mantenimiento de la Red Vial del MOP, en Panamá se culpa mucho al diseño de la vía como el causante de los accidentes que allí se registran, algo que no es cierto, según él.
Pitalúa añadió que gran parte de los accidentes que se dan en esta vía son producto del exceso de velocidad de muchos conductores, especialmente los de vehículos articulados.
Según el arquitecto, el sobreuso de la carretera por parte de los vehículos articulados o pesados, que no pueden circular por el Puente de las Américas, es lo que ha provocado que las losas de esta vía se hayan deteriorado, afectando a miles de conductores.
Cifras
$46 millones se ha gastado el Estado en reparar la carretera Centenario.
1 año durarán los actuales trabajos de mantenimiento que se realizan en esta arteria vehicular.
