El 24 de abril de 2006, el presidente de la República, Martín Torrijos, recibió la propuesta de ampliación del Canal de Panamá por parte de la Junta Directiva de la Autoridad del Canal de Panamá (ACP).
El 22 de octubre del 2006, 78% del pueblo panameño aprobó, mediante un referéndum, el proyecto de ampliación del Canal de Panamá.
Mientras que el 3 de septiembre del 2007, se inicia la obra con el ensanche del Corte Culebra.
Julio 2009: El Consorcio Grupo Unidos por el Canal (GUPC), liderado por la española Sacyr Vallehermoso, la italiana Impregilo, la belga, Jan de Nun y la panameña Constructora Urbana, S.A. (Cusa), ganan la licitación para la construcción del tercer juego de esclusas.
En diciembre 2009, el consorcio conformado por la española FCC, la mexicana ICA y la costarricense Meco se adjudican el proyecto de excavación denominado CAP -4.
Diciembre de 2011: Empresa española se adjudica el suministro de cuatro remolcadores por un monto de $158.3 millones.
Enero 2012: Obreros paralizan la obra para exigir mejores salarios.
Julio 2012: Gupc solicita a la ACP un plazo para entregar la obra, afectada por la paralización de los obreros, además incluye compensación por $588 millones.
Agosto 2013: Panamá recibe cuatro de las 16 compuertas después de casi 30 días de navegar desde el puerto de Trieste.
30 diciembre 2013: Conflictos entre GUPC y ACP terminan con la paralización de la obra.
Febrero 2014: Consorcio retoma las obras tras largo diálogo con la ACP.
Abril 2014: Sindicato de obreros vuelve a paralizar la obra producto de una huelga nacional.
Abril 2015: Sacyr, empresa líder de GUPC, fijaba los sobrecostos de la obra en 2,698 millones de dólares.
Agosto 2015: GUPC confirma fallas en las esclusas de Cocolí en el Pacífico. Se trata de filtraciones que amenazan con retrasar aún más de entrega del proyecto.
Septiembre 2015: Se inició el llenado del nuevo cauce que conectará el Corte Culebra con el Tercer Juego de Esclusas en el sector Pacífico.
2014
año en que la obra de ampliación fue paralizada por el consorcio Grupo Unidos por el Canal.
26
de junio de 2016, fecha que marca un nuevo rumbo en el Canal de Panamá.
78%
del pueblo panameño aprobó la ampliación del Canal de Panamá en el 2006.
26 de junio 2016: Panamá abre su Canal ampliado al comercio mundial, con el primer tránsito de un buque neopanamax.
