Regulación municipal
- El Decreto Alcaldicio N.° 792 del 13 de agosto de 2009 es el que regula el tema del uso de estacionamientos vehiculares.
Los 600,000 automóviles que circulan a diario en la ciudad capital solo tienen 21,967 estacionamientos municipales y privados disponibles, según datos estadísticos de la Dirección de Planificación Urbana del Municipio de Panamá.
En otras palabras, un solo aparcadero tendría que ser utilizado por 27 vehículos al mismo tiempo. Un estudio similar de 2008 arrojó que la relación entre número de automóviles y estacionamientos era de 15 carros para un parking. Es decir, el déficit de estacionamientos casi se duplicó en cinco años.
Esta situación se incrementa debido a la gran cantidad de vehículos que ingresan al parque automotor cada año (40,000), pero se vuelve aún peor ahora que se anunció el cobro de estacionamientos en Multiplaza, uno de los principales centros comerciales de la metrópolis. Otros comercios ya han empezado a hacer lo mismo.
Según el urbanista Álvaro Uribe, los autos han recargado la ciudad y por eso no caben. “Tenemos una ciudad con una trama urbana bastante vieja. El diseño se hizo pensando en el auto y estos se han comido la ciudad”, agregó.
El área metropolitana, añadió Uribe, podría ser rediseñada recuperando los espacios peatonales, el transporte público y diseñarla de tal manera “que no sea indispensable tener un auto”.
Por otra parte, el urbanista Germán Batista considera que el centro urbano panameño puede reinventarse y al mismo tiempo pueden aplicarse medidas para socorrer el asfixiante problema de la falta de estacionamientos. “Debe aplicarse el ‘Pico y Pala’ y habilitarse las ciclovías”, dijo.
El “Pico y Pala” no es más que una medida implementada en 1998 por el alcalde de Bogotá en ese entonces, Enrique Peñalosa. “Es una restricción de circulación obligatoria en el área urbana a vehículos privados dependiendo de los últimos números de placas”.
Los edificios deben tener dos ‘parkings’ por apartamento
Para Ricardo Robles, presidente de la Sociedad Panameña de Ingenieros y Arquitectos (Spia), el asunto no es tan fácil de resolver, debido al gran desorden urbano de la capital.
El experto asegura que las empresas inmobiliarias están obligadas a habilitar, por ley, dos estacionamientos por cada apartamento que se construya en el área metropolitana, pero que esta norma pareciera no cumplirse. “Adicional, está el hecho de que en estos apartamentos de personas de clase media los padres e hijos poseen cada uno un auto. Como no hay espacio por la cantidad de automóviles, los estacionan en la calle, es el caso de Paitilla, Punta Pacífica, Obarrio, Avenida Balboa, San Francisco y otras zonas donde se levantan enormes estructuras de concreto”.
Uno de los lugares donde más se presenta este tipo de problema es Calle Uruguay, corregimiento de Bella Vista. Allí, los dueños de los restaurantes, bares y discotecas levantaron sus comercios sin tomar en cuenta estos espacios. Sin embargo, el Estado aprobó el Acuerdo Municipal N.° 81 de 24 de junio de 2008, que cambió las reglas del juego.
Una vez entró en vigencia dicha norma, cada propietario de local tuvo que remodelar y de esta forma habilitar, de forma obligatoria, “un espacio de estacionamiento por cada 25 m2 de construcción adicional, ya sea en área abierta o cerrada”, según se lee en su artículo cuarto.
La disposición también exige a estos lugares estacionamientos para cargas y descargas y para personas con discapacidad.
En ciudad capital, el uso de estacionamientos vehiculares, ya sean de carácter exclusivo o privado, es regulado por el Decreto Alcaldicio No. 792 del 13 de agosto de 2009. El mismo establece que los contratos de arrendamiento son de 50 dólares mensuales por cada espacio.
De igual forma, cada comerciante debe colocar en un área visible una resolución que recibe el contribuyente al firmar el contrato con el Municipio por cobrar por estos espacios.
La empresa que incumpla la disposición puede ser amonestada con multas que van de $250 a $1,000.
Se pudo conocer que el Municipio de Panamá posee al menos 500 espacios alquilados en áreas de Calidonia, Bella Vista y San Francisco, que producen cerca de 25,000 dólares al mes.
Por último, la Alcaldía informó a este medio que están investigando varios de estos sitios que operan de forma ilegal.
