Sociedad

Evolucionan aparatos de tecnología para seguridad

Con los radares que se adquirieron en 2009, la Dirección de Operaciones del Tránsito (DOT) ha logrado bajar cifras de multas en Panamá. Algunos sectores opinan que estos radares son muy caros y que se debe invertir en prevención y educación vial, en vez de usar estos aparatos.


José Alberto Chacón (jose.chacon@epasa.com) / PANAMA AMERICA

Datos

  • 8,000 aparatos del “Pele-police” tiene la Policía Nacional, a nivel nacional.
  • 12,000 panameños han sido conducidos, citados o capturados por casos pendientes con la justicia.

Abdiel sudaba frío. Frente a él había un corpulento uniformado y, a pocos metros, dos unidades con fusiles de grueso calibre. Bajo sus tatuados brazos, además de juguetes, literalmente, colgaban los nervios.

Cada vez que el sargento a cargo del operativo presionaba una tecla del nuevo “Pele-system”, su garganta se achicaba. Era 2 de diciembre y su Navidad había terminado porque estaba prófugo hace tres meses. Lo atrapó el “Pele-police”.

Así como este sujeto, más de 12,000 panameños han sido conducidos, citados o capturados por casos pendientes con la justicia, ya sea por violaciones carnales, asesinatos, robos, hurtos y hasta por evasión de pensiones alimenticias al ser verificados por el conocido aparato, según datos de la Policía Nacional.

8 millones de verificaciones se han hecho desde 2012.

 

Desde su implementación, el 12 de enero de 2012, se han practicado 8 millones de pruebas ciudadanas con este polémico instrumento que está experimentando una metamorfosis, al igual que otras herramientas tecnológicas al servicio de los estamentos de seguridad.

En la actualidad, el dispositivo de fabricación israelí funciona con una base de datos electrónica en la que están ingresados todos los ciudadanos con casos pendientes, explica el mayor Manuel Zorrilla, de la PN.

“Esta red es alimentada con información que es enviada a un servidor de la DIJ por el Órgano Judicial, el Ministerio Público y las corregidurías”, indicó el subcomisionado Javier Fanuco.

Pero ahora, cuenta Fanuco, el “Pele-system” “será nutrido y controlado por un administrador web que monitoreará su efectividad. También tendrá una pequeña cámara digital para que el controlador compruebe si el sujeto verificado es el mismo de la base de datos, para evitar confusiones”. La institución cuenta con 8,000 aparatos, pero la idea es proporcionarle uno a cada unidad. Su valor no fue revelado por seguridad.

La mayoría de los cambios del “Pele-police” responden a las quejas ciudadanas, argumenta Julio Moltó, director de la Policía Nacional. “Toda tecnología, en algún momento, puede presentar una falla, pero son efectivas porque se saca de circulación a muchos delincuentes”.

Empero, el constitucionalista Miguel Antonio Bernal adversa la idea de Moltó. “El empleo del ‘Pele-police’ no está contenido en ninguna ley o reglamento, es una decisión arbitraria de la Policía”.

Su aplicación tiene un reglamento, explica Javier Fanuco. Los aparatos son asignados a las unidades de mayor rango cuando se dirigen a realizar operativos de profilaxis.

“Se aplican en fiestas populares, ya sea Carnavales, fiestas patrias, festividades navideñas, patronales y en actividades religiosas como el Cristo Negro de Portobelo o Atalaya”.

Freno a las carreras

Otro de los mecanismos que experimentará cambios es el radar de velocidad. “El aparato de 2 kilos, que le cuesta 10,000 dólares al Estado, llevará una cámara adicional al radar.

Esta se utilizará para mostrarle el video a los conductores que sobrepasen los límites permitidos en las carreteras, ya que muchas veces dudan de su acción”, mencionó Franklin Serrano, mayor de la Dirección de Operaciones del Tránsito (DOT).

El radar detecta a cuántos kilómetros viaja un vehículo desde 200 metros de distancia del aparato, incluso a igual distancia si el conductor ha pasado a la unidad que sostiene el dispositivo, aclara el funcionario.

“Estos radares han sido de gran utilidad porque hemos logrado que las personas tomen conciencia en el momento que les mostramos a cuánta velocidad circulan”, argumentó.

Por ahora solo muestra los datos a través de una pantalla muy pequeña o por medio de un papel que se puede imprimir al instante.

Aunque hasta la fecha solo funcionan 16 de los 32 radares vehiculares adquiridos hace tres años por las autoridades panameñas, las cifras de multas por exceso de velocidad han disminuido, asegura Aldo Macre, director de la DOT.

Macre detalló que hasta el mes de noviembre del año pasado se habían aplicado 98,235 multas. Mientras que en el mismo periodo de 2013 han sido impuestas 93,384 sanciones del mismo tipo.

“Esta tecnología fue puesta en práctica en nuestro país por los resultados que se obtuvieron en países con avanzada cultura y respeto por las normas del tránsito y de los peatones, como Japón, Chile y Estados Unidos”.

Sin embargo, otros sectores opinan que hace falta más inversión y educación vial en la población. A juicio de David Ramírez, dirigente del Movimiento 23 de Octubre, los radares no son suficientes. “Esos aparatos son disuasorios; es decir que los conductores que van con exceso de velocidad la disminuyen cuando visibilizan a los policías. Nuestro movimiento ha insistido en que debe hacerse énfasis en la parte de docencia y de prevención”.

 

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Fecha y hora de publicación

101 años de Panamá América

 
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