Panamá
Del total de la flota, en tiempos antes de pandemia, programaban en mantenimiento el 15% ya que movilizaban aproximadamente 610 mil usuarios por día.
La flota de buses que será renovada ya tiene 12 años de estar circulando en las calles, según la empresa Mi Bus. Víctor Arosemena
A partir del próximo año (2023) Mi Bus tiene previsto renovar la mayor parte de la flota de metrobuses que circulan en las calles de Panamá .
En este momento dicha empresa está verificando todos los aspectos necesarios para la adquisición de buses nuevos y hacer la renovación de la flota, con el reemplazo de los 1,233 buses Gran Viales.
Esta evaluación que se está haciendo es técnica-financiera, y el reemplazo de los buses se debe a que ya tienen 12 años de operación, según dio a conocer la empresa
En la actualidad el mayor problema que enfrentan los metrobuses es que el chasis y la carrocería estarían comprometidos para una operación regular, además que, esto también está estipulado en el contrato de concesión que se mantiene con la Autoridad del Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT).
El reemplazo será progresivo a razón de 250 a 300 buses anuales a partir del año 2023.
Mi Bus indicó que aún no se cuenta con definición financiera para esta renovación, "toda vez que estamos en análisis técnicos y de costos. Justamente uno de los parámetros que se debe definir y que afecta el presupuesto, es si el reemplazo se dará por unidades eléctricas o diésel Euro V, existiendo una variación sustancialmente del costo de inversión".
Los buses eléctricos actualmente cuestan aproximadamente 50% más que su contraparte diésel, pero requiere de menos mantenimiento a largo plazo y no produce emisiones ambientales.
La empresa evalúa la posibilidad de sustituir solo algunas unidades por buses eléctricos en aquellas rutas en donde sea más factible esta inversión adicional, y las demás por Diésel Euro V., sin embargo, esto no es definitivo y es parte de las evaluaciones que están realizando.
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Mi Bus cuenta con una flota de 1436 buses de los cuales 1,233 corresponden al modelo Gran Viale (color naranja) y 203 al modelo Torino (color azul).
Del total de la flota, en tiempos antes de pandemia, programaban en mantenimiento el 15%, ya que movilizaban aproximadamente 610 mil usuarios por día, y en tiempos de pandemia, hubo una disminución casi del 50% de pasajeros movilizados (actualmente el promedio de pasajeros movilizados es de 360 mil por día) lo que indica que no se requiere de la totalidad de la flota al servicio, es por ellos que se mantiene en programación de mantenimiento preventivo y correctivo en 25% a 30% de la flota, es una cifra que va en constante movimiento.
Destaca que tanto de día como de noche se realizan las intervenciones necesarias a los buses para poder brindar el servicio programado.
En los últimos tres años, el Estado Panameño ha subsidiado el transporte público de la siguiente manera: para el 2019, se obtuvo un total de ingresos de más de 117 millones de dólares, para el 2020, el total de ingresos fue de más de 77 millones de dólares y durante el 2021, los ingresos fueron de más de 118 millones de dólares.
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