Los trabajos de rehabilitación en la vía Centenario no solo contemplan el reemplazo de las losas de concreto, también incluyen el dragado del cauce de agua en 8 de los 9 puentes existentes.
Además, también se han realizado el desmonte de 40 kilómetros de herbazales de los hombros en ambos sentido de la vía y se ha pavimentado el 80% de la cuneta central.
Estos trabajos se han dividido en cuatro fases, la primera del puente Centenario al puente Perurena en Arraiján, paso elevado del estadio Rod Carew al puente Centenario, puente Perurena al puente Centenario y del puente Centenario al paso elevado del Estadio Rod Carew.
Trabajos de rehabilitación de la vía Centenario alcanzan un avance global de un 32%...Detalles aquí▶️https://t.co/B9jRtQqJ1Z pic.twitter.com/OLSQEvsIJy
— MOP de Panamá (@MOPdePanama) 10 de enero de 2018
Una vez se concluyan los trabajos de la primera fase, a finales de este mes de enero, se comenzará con la segunda fase que comprende el paso elevado del Estadio Rod Carew al puente Centenario.
La rehabilitación de la vía tienen un costo de 16.5 millones de dólares, según Ministerio de Obras Públicas
Para evitar que en la vía Centenario sigan los escalonamientos, se han instalado barras de transferencia de carga, que consiste en colocar barras de acero entre losas. pic.twitter.com/HiR0AzxQsg
— MOP de Panamá (@MOPdePanama) 8 de enero de 2018
