Luego de tres años de incomodidad para los conductores y moradores, el proyecto de Rehabilitación y ampliación a cuatro carriles de los cinco tramos de la carretera Panamericana Santiago – David, que abarca 185 kilómetros, se encuentra en su fase final.
Según el cronograma de avances de obras del Ministerio de Obras Públicas (MOP), el tramo 1 Santiago – Viguí, cuya longitud es de 71.40 kilómetros, registra un avance 88%, a cargo de la constructora Odebrecht por un monto de $442 millones 220 mil 15 con 43 centavos.
El tramo 2, Viguí – San Félix, ejecutado por la empresa Meco S.A., sobre una longitud de 41.76 kilómetros, avanza en un 92%, con una inversión de $284 millones 513 mil 777 con 7 centavos.
Por su parte, el tramo 3 San Félix – San Juan, con de 14 kilómetros, a cargo de la Asociación Cusa & Bagatrac, a un costo de $86 millones 552 mil 746, registra un avance de 98%.
Mientras, el tramo 4 incluye la construcción de 8 puentes nuevos, 16 retornos nuevos y dos carriles adicionales, además de la rehabilitación de 8 puentes, 3 puentes peatonales y la rehabilitación de la calzada.
Por último, el tramo 5: La Pita – David, de 19.09 kilómetros a cargo de la Asociación Cusa & Bagatrac, avanza en un 95% con una inversión de $124 millones 84 mil 778 con 38 centavos. Incluye la construcción de 2 carriles adicionales nuevos, 8 retornos nuevos, 3 puentes peatonales nuevos, 5 puentes nuevos y la rehabilitación de 1 puente peatonal y 5 puentes.
En el 2014, cuando se dio inicio a esta obra, se destacó que la realización de este proyecto carretero tenía como objetivo mejorar la principal vía del país, así como el intercambio comercial entre Panamá y Centroamérica.
También se prometió mejorar el costo del transporte de mercancías entre la capital y las zonas agropecuarias más productivas e incrementar el turismo en la región occidental.
Con este nuevo panorama, los conductores de las terminales de transporte tanto de la ciudad capital como del interior del país tendrán mejores condiciones para trabajar.
Cifras
29 puentes nuevos se realizaron en la carretera Panamericana Santiago – David.
84 retornos nuevos se efectuaron en todo lo que comprende 185 kilómetros de carretera.
