David Martínez, jefe de la sección de Radio Ayuda, señaló que el VOR se utiliza para orientar al avión y darle dirección en sus rutas aéreas. El equipo emite señales en un patrón unidireccional, con un alcance aproximado de 200 millas; mientras que el DME se encarga de medir la distancia hacia el aeropuerto donde programa llegar la aeronave.
Martínez expresó que ambos sistemas ofrecen una mayor seguridad a nivel de la aviación nacional y le brinda más confiabilidad al tráfico aéreo, facilitando la llegada de vuelos comerciales.
En tanto, está por concluir la primera fase de la renovación de la cerca perimetral del aeropuerto, cuya inversión ronda los 80 mil dólares. "La cerca perimetral tiene que ver con la seguridad de la operación de las aeronaves y tiene un 90% de avance", detalló la directora regional de Aeronáutica.
Rehabilitación de la calle de acceso al Enrique Malek. La inversión de 340 mil dólares se ejecutó a través del programa Multifase de Desarrollo Sostenible del Gobierno Nacional.
Un Parque Metropolitano para la ciudad de David, en los predios de la terminal, es un proyecto a futuro.
El Programa Nacional de Administración de Tierras (PRONAT) realizó un levantamiento del polígono del área para analizar la zona donde posiblemente se desarrollará el parque.
En el aeropuerto Enrique Malek se registran tres vuelos comerciales diarios de rutina, con destinos David-Panamá, Panamá-David, David-Bocas del Toro y viceversa.
Los lunes, miércoles y viernes se realiza un vuelo internacional que cubre la ruta Panamá-David-San José de Costa Rica y San José-David.
