Es el primer tren Ferrari de la historia y el más rápido de todo el continente europeo.
A menos de diez días de haberse inaugurado , el Ferrari sobre rieles ya es todo un éxito.
El nombre de este vehículo es Italo y es de color rojo brillante. Presenta el logotipo de una estilizada liebre y en él se estrena lo que denominamos como “muy alta velocidad”.
Es capaz de trasladarse a 360 km/h, más que un Fórmula 1, cuando hasta hoy ese umbral comercial era de 320 km/h.
Acoge a sus privilegiados viajeros en tres clases habituales: Club, Prima y Smart.
La clase Club está equipada con 19 asientos en piel y dotados con su propia pantalla de televisión. Los pasajes van desde 45 hasta 130 euros (de 59 a 170 dólares, aproximadamente).
Smart, por ejemplo, tiene un ambiente fresco y joven, conjugando los precios más convenientes con la calidad.
Tiene además 39 plazas para disfrutar de películas de estreno con sonido de alta definición.
La conexión “wifi” está garantizada a lo largo de todo el recorrido, incluso cuando se atraviesa un túnel. Del menú a bordo se encarga Eataly, el renombrado catering gourmet de productos italianos.
Italo es propiedad del grupo NTV, que preside Luca Cordero di Montezemolo, titular del grupo Ferrari.
