"Los mapas en Panamá no son muy buenos y navegar sin una guía es muy peligroso para los veleros, porque se pueden chocar", señaló el alemán Eric Bauhaus, quien tras cinco años de estudiar la vía acuática del país y superado algunos choques con su propia nave, acaba de lanzar al mercado, la primera guía naviera denominada "The Panama Cruising Guide".
Según Bauhaus, Panamá hasta el momento no contaba con un libro similar, a diferencia de otros países vecinos como los del Caribe y Venezuela. "Lo que pasa es que veledistas y dueños de barcos privados vienen, llegan al Canal, cruzan y no visitan otros lugares, porque o no existen los mapas que los guíen o los que hay no son muy buenos y te pueden ocasionar choques. Para Bauhaus, los mapas más deficientes son los del área de San Blas o Kuna Yala. Asegura que él mismo ha tenido que hacer nuevos mapas para incluirlos en su guía con la que pretende orientar correctamente a los visitantes. Sin embargo, aclaró que los mapas del área del Canal "esos sí son muy buenos" y los puertos muy seguros.
La guía naviera, que además de Panamá se distribuye en las islas del Caribe y Estados Unidos, está escrita en inglés y cuenta con 64 mapas, 108 posiciones GPS (con lugares, coordinadas y distancias de un punto a otro), una tabla de marea hasta finales del 2004 y una fórmula manual para encontrar la altura de la marea a cualquier hora del día.
Son 288 páginas llenas de información general sobre Panamá, el Canal, la costa pacífica, Kuna Yala, Costa Arriba y Costa Abajo de Colón y Bocas del Toro. Además, presenta un diccionario kuna, imágenes satelitales, fotografías a todo color, descripción de costos para pasar el Canal y posibles peligros.
Es más. Bauhaus asegura haber encontrado un atajo para transitar el Canal de una forma más rápida y con paisajes más lindos, a través del "Banana Cot", como lo señala uno de sus mapas. A Bauhaus le tomó cinco años recopilar la información y un año adicional armar la guía.
