Emparedado de aguacate y tomate
4 rebanadas de pan integral
1/2 tomate grande de ensalada
1/2 aguacate, que esté listo para consumir
Queso crema
Un chorrito de jumo de limón
1 cucharadita de aceite de oliva
Unte cada una de las rebanadas del pan con el queso crema. Corte el tomate en rodajas finas y colóquelas encima del queso. De igual manera corte también el aguacate en rodajas, colóquelo encima del tomate y póngale sal al gusto. El aceite de oliva se unta en la otra rebanada. Nota: para que el aguacate no se ponga negro rocíelo con unas gotas de limón.
Melón con jamón
1 melón
Jamón serrano
1 tomate de ensalada
hojas de lechuga
pimienta
Corte el melón en cuadros grandes y el jamón en tiras del mismo ancho que el melón. Vaya envolviendo cada cuadro con una tira de jamón y ensártelo con palitos. Si desea le puede poner una pizca de pimienta. Deje enfriar en la refrigeradora por lo menos una hora.
Si le va a mandar a sus hijos jugos o yogur puede congelarlos desde el día anterior y sacarlos por la mañana. Colóquelos en un recipiente para que no le mojen el resto de los alimentos.
También puede utilizar paquetes de gel congelados, que se colocan debajo en la lonchera y luego coloque los alimentos que necesitan estar fríos por bastante tiempo.
Sin embargo, Banfields sostiene que el problema no es sólo que no esté dentro del Parque, sino que no tendrá el área de amortiguamiento y cuando se construya la carretera se terminará de destruir el hábitat y la fauna del parque.
Para el Dr. Alexis Baúles, consultor especialista en teledimención, las autoridades no han tomado en cuenta que el limite del parque fue legalmente extendido y creen que es el que existía antes que las bases revirtieran a Panamá.
Explica que tal como señala la ARI, este es el limite que se definió cuando por ley se creó el parque, pero aclara que en el artículo tercero se establece que cuando las tierras de la antigua Zona del Canal revirtieran, toda esta área pasará automáticamente a formar parte del PNCC.
Considera que la ARI conoce la situación que ha llevado al punto de la discordia. Estas incongruencias o errores ocurren porque la base cartográfica es deficiente, por lo que es necesario venir a campo y verificar para corregirlo.
Señala que la idea es que se conserve el bosque y que se utilice de manera ecológica y sostenible y no que se establezca allí una industria o que se construya una carretera.
La Ley 30 de diciembre de 1992 establece entre sus fines proteger y mantener la zona de bosques que existe entre el Parque Natural Metropolitano y el Parque Soberanía, con el objeto de garantizar a través del Corredor Ecológico el flujo biológico que permita la conservación a largo plazo de la biodiversidad y la supervivencia de las especies.
Mantener el régimen y caudal de los ríos y quebradas, proteger y conservar el patrimonio cultural e histórico de nuestra nación, máxime cuando en esta área está el Camino de Cruces, elemento importante de nuestra historia.
La norma también prohibe realizar o establecer dentro del parque asentamientos humanos y practicar actividades agrícolas, comerciales o industriales.
Se permitirá la construcción de obras civiles, sólo en los casos que contribuyan a la conservación del parque, y se exceptúan infraestructuras viales como el Corredor Norte y la Autopista Panamá-Arraiján, pero establece que deberán incluir estudios de evaluación y mitigación de impacto ambiental. Además, sus diseños deberán permitir el libre flujo de las zonas boscosas, es decir, que debería estar sobre palafitos para que los animales pasen por debajo.
De estos proyectos no se tiene conocimiento de que existan estudios ambientales.
