Ferrari, una joya sobre ruedas

El nombre de esta belleza es Koenigsegg CC (Competition Coupé), fabricado completamente en la localidad de Olofström, Suecia. Desde 1994, Christian von Koenigsegg, tenía la idea de fabricar un auto basado en coches de Fórmula 1.
Lo que mueve a este monstruo sobre ruedas es un sorprendente motor V8 derivado de la Fórmula 1, con un desplazamiento de 4.6 litros, que arroja 650 caballos de fuerza. Su precio: 298,000 dólares, casi nada, comparado con el millón el deportivo inglés.
Asistido con un supercargador, con 4 válvulas por cilindro, y para no molestar innecesariamente, 2 convertidores catalíticos y líneas de escape de 3 pulgadas en acero inoxidable. Los datos de la armadura son igualmente arrasantes: logra tiempos de 0-100 Km/hr en 3.2 segundos, y una velocidad máxima de 390 Km/hr.
La transmisión es de 6 cambios con disposición opcional de palanca en I es decir, en línea, en vez de la tradicional H, o bien con controles en ambos lados del volante, herencia también de los autos de fórmula 1.
El auto dispone del sistema KACS (Koenigsegg Advanced Control System) que le permite al conductor ajustar sus preferencias de suspensión, temperatura interior, espejos, aerodinámica, y agarre al piso de acuerdo a su elección. Hasta las barras antivolcadura se ajustan, para acomodarse a la estatura de cualquier conductor.
El sistema maneja también el nivel de ajuste en frenos, y con la cantidad de pistones por caliper que posee, seis al frente y cuatro atrás, tiene un buen trabajo que hacer. Los frenos constan de discos de 330 mm al frente y 315 mm atrás, poseen enfriadores de viento, hidráulicos y con la opción del ABS.
El coeficiente aerodinámico es de 0.30, para lograr tal cifra efectuaron pruebas en el túnel de viento de Volvo en Gotenburgo, Suecia. El chasis es completamente plano por debajo, para reducir la resistencia, y túneles de efecto Venturi en la parte trasera del Koenigsegg pegan el vehículo al piso en altas velocidades. Gracias a su baja resistencia aerodinámica, el CC logra mayor velocidad en comparación a vehículos de caballaje semejante.
Posee techo desmontable, cinturones de seguridad de cuatro puntos, interiores en piel y alcántara, vidrios y espejos eléctricos, alarma, estéreo con navegación y caja de CD, tensores de cinturón y bolsa de aire. Como opciones adicionales, posee acceso inalámbrico a Internet, cámara de vista trasera y teléfono satelital.