La creación más reciente de la casa italiana se llama 575 M Maranello. Calza un poderoso motor V12 de más de 500 CV y asusta con una estética refinada y un comportamiento meteórico que se asemeja al auto de Michael Schumacher. En ocasión de presentar el monoplaza de Fórmula 1, la casa italiana Ferrari aprovechó para exhibir ante los ojos del mundo su última obra maestra de ingeniería: la 575 M Maranello, uno de los coches más exquisitos de toda la historia de la "Rossa". Este artesanal vehículo resulta ser una pensada evolución de la 550 Maranello. El pequeño rojo cuesta 690 mil dólares.
Muchos soñamos con tener un verdadero Fórmula 1 en el garaje de nuestra casa, o exhibirlo en un Motor Show causando las envidias de los visitantes (aumentando de paso nuestro ego), o salir a pasear con nuestro nuevo juguete, dejando en ridículo al nuevo auto del vecino, si es que hacemos volar más nuestra imaginación. Pero las infinitas ideas que se nos ocurrirían hacer si es que tenemos un Fórmula 1 en nuestras manos se reducen a casi ínfimas en caso que realmente queramos obtener uno.
Si uno quiere saber el precio real de un Fórmula 1, pues aquí va. El costo total de los componentes es de 855.648 dólares. Ni un centavo más. A pesar de que ése sea el precio de un auto de punta, no es demasiado distante al del coche de un equipo chico. Las extraordinarias diferencias que existen entre el presupuesto de un top team (Ferrari contó con 284 millones de dólares en el 2001) y un equipo pequeño (Minardi contó con sólo 20 millones) se deben principalmente a gastos de desarrollo, repuestos, transporte, sueldos de pilotos e integrantes del equipo, etc. Pero adiciónele gastos de mantenimientos.
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