17 DE SEPTIEMBRE DE 1946: Nueva y productiva industria se trataba de introducir en Panamá. Un nuevo e interesante renglón de la producción agrícola nacional sería abierto a las posibilidades del interior. La Compañía Panameña de Aceites hacía esfuerzos para incrementar el cultivo de plantas oleaginosas y la explotación en la escala industrial de las que ya existían.
La Compañía colocaba en manos de los agricultores interesados, grandes cantidades de semillas de maní y ajonjolí, además de leguminosas de alto rendimiento oleaginoso, las que podían ser plantadas alternadamente con los cultivos usuales de arroz y de maíz, por tener la propiedad de fertilizar el suelo en donde son cultivadas.
18 DE SEPTIEMBRE DE 1956: Palacio Legislativo y nueva maternidad del Santo Tomás serían inaugurados. Dos obras importantes a un costo aproximado de un millón y medio de balboas serían inaugurados por el presidente de la República. Estas dos obras eran el Palacio Legislativo ubicado en el Parque de Lesseps a un costo de más de 800 mil balboas, mientras que también sería inaugurado el nuevo anexo del Hospital Santo Tomás, donde funcionaría la maternidad, construida por un monto de 500 mil balboas.
Presidente electo se reunía con los nuevos diputados de la Coalición. Con el presidente electo de la República, Ernesto de la Guardia, se reunirían todos los diputados de la Coalición patriótica Nacional para el período que se iniciaría el primero de octubre del "56. La reunión tendría lugar en los salones del Club de Golf, en donde se hablaría de la armonía que debía existir entre los poderes del Estado, además de trazar planes para trabajar en beneficio de la República. La Coalición Patriótica Nacional tenía un total de 41 diputados para la asamblea.
Bajando una cuesta, su vehículo empieza a ganar velocidad. Usted pisa el pedal del freno a fondo, sin que ejerza el menor efecto en la acción del frenado. El vehículo adquiere entonces mayor velocidad.
Accionar intermitentemente el pedal del freno. Hacerlo rápida y frecuentemente. Cambiar enseguida a una velocidad menor para aprovechar la desaceleración frenadora del motor. Cuando se está a menor velocidad hay que frenar con el freno de mano y actuar de manera progresiva y rápida, pero no violentamente. Si el auto avanza muy rápido y no lo puede controlar, busque algo para chocar. Si es absolutamente preciso, desvíese con el auto fuera de la ruta hacia el lugar que le parezca más accesible o contra las vallas metálicas. Lo último que puede hacer es, en el momento en que va al encuentro del objeto, fijar bien la dirección. Y ahí cortar el contacto del motor. Es preferible dañar el auto que dejarlo rodar sin frenos, exponiéndose a un grave accidente.
Por una ruta de pavimento húmedo usted conduce a gran velocidad. Observa un bache y gira el volante para evitarlo. Su vehículo empieza a patinar.
Está obligado a desacelerar. Si se va de cola, gire enseguida el volante en la misma dirección en que se mueven las ruedas traseras al deslizarse. Tan pronto como el auto empiece a enderezarse, hay que volverlo a acelerar para tener tracción, y se debe girar el volante en dirección opuesta, para evitar un nuevo patinazo en sentido contrario. Cuando haya corregido el patinazo y asegurado la tracción, disminuya la velocidad frenando suavemente. Si patinaran las cuatro ruedas del vehículo, debería soltar el freno para permitir la rotación de las mismas.
Muchas personas se han matado o han resultado con heridas graves como consecuencia de un viraje o una frenada brusca, por tratar de esquivar a un animal que, de improvisto, se cruzó en el camino.
Lamentablemente, hay que atropellarlo. El caballo es el peor animal para atropellar. El vehículo rompe las patas del animal y su cuerpo ingresa al interior. Para estos casos, cuando ya no tenemos posibilidades de pasar o eludirlo, y viendo que el impacto es inevitable, hay que frenar e impactar contra el animal a la menor velocidad posible.
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