Los controladores aéreos del Uruguay iniciaron hoy huelgas de tres horas diarias, con retraso de los vuelos, como forma de reclamar a las autoridades la aprobación de un estatuto de gestión y mejores salarios, informó el presidente del sindicato que los agrupa, Enrique Morelli.
Los controladores, que dependen de la Dirección Nacional de Aviación Civil e Infraestructura Aeronáutica (Dinacia), aspiran a que se apruebe un "estatuto específico" de trabajo que incluya "detalle de funciones, exigencias de los cargos, reglamentación de los descansos y mejores salarios", afirmó el presidente de la Asociación de Controladores de Tránsito Aéreo del Uruguay (ACTAU).
Por su parte, la Cámara de Comercio de la Aeronáutica, entidad que agrupa a las líneas aéreas acreditadas en el Uruguay, advirtió a los pasajeros sobre "posibles atrasos" en los horarios de llegada y partida de los vuelos, pérdidas de conexiones y "otros inconvenientes ajenos al control y responsabilidad de los transportadores".
La cámara señaló que las líneas aéreas "no pueden" adoptar medidas para atenuar dichos efectos y anunció en un comunicado que los pasajeros "no recibirán compensaciones por los perjuicios generados".
Además, las compañías aéreas pidieron en la nota la "rápida solución" del conflicto que "afecta a la actividad aeronáutica, turística, comercial, económica y a la imagen del país".
Una asamblea de los controladores decidió el fin de semana iniciar huelgas de una hora tres veces al día para reclamar a las autoridades "mayor atención y diligencia" en la búsqueda de soluciones.
El sindicato de controladores aéreos decidió retrasar durante la jornada los despegues durante una hora en todos los aeropuertos del país.
En los días siguientes, la actividad será normal "a la espera de posibles negociaciones con las autoridades", agregó Morelli, pero de no surgir avances la asamblea ya aprobó nuevos retrasos de una hora en los vuelos para los días viernes 26 y lunes 29 de noviembre.
La Dinacia depende del Ministerio de Defensa Nacional y los controladores aéreos reclaman que se incluyan mejores salarios en el presupuesto de gastos del Estado para los próximos cinco años, actualmente a estudio del Parlamento.
Morelli dijo que el número de controladores aéreos en Uruguay bajó de 120 a 80 en los últimos años debido a que varios se marcharon al exterior o pasaron a otra actividad disconformes con sus salarios.
En Argentina o Brasil "nuestros colegas ganan mucho más que nosotros", afirmó el presidente de la ACTAU.
