Los grandes constructores de automóviles, Fiat-Ferrari, BMW, Daimler-Chrysler, Ford y Renault unidos en la "Grand Prix World Championhip), mantuvieron una reunión en Imola, tras la cual se mantienen en la idea de crear un campeonato propio, a partir del año 2008.
En la reunión, presidida por Paolo Canterella (Fiat) y en la que también ha estado presente el presidente de Ferrari, Luca Cordero de Montezemolo, se han creado grupos de trabajo, integrados por consultores, abogados y periodistas, para en el plazo de un año, tener definido el proyecto de nuevo campeonato. Los principales objetivos es que los constructores de automóviles se involucren para hacer este campeonato posible.
"Creo que ya no puedo aspirar a la victoria. Puedo jugar con 5 ó 6 abajo mañana, pero los de arriba no van a fallar todos". "Me encanta jugar con Tiger. Es un placer verle jugar, sobre todo como hoy que controla en todo momento las situaciones y tal y como ha jugado no hay que descubrir que es el favorito".
Miguel Angel Jiménez: "Fue buen día sin brillantez. Me he notado cansado y desde luego que lo único que me queda es buscar las 15 primeras plazas para estar el año que viene en el Masters".
"El "doble bogey" del 16 me hizo mucho daño. Los pares 5 los pasé con "birdies", pero el error del 16 me machacó. He fallado muchas calles y jugué incómodo".
Sergio García: "He jugado muy sólido y sin "bogeys", lo que siempre es bueno en un Masters. Pero me siento un poco disgustado porque el resultado me deja un poco lejos de los líderes para la jornada final".
"Siempre que Tiger está arriba es difícil abordarle, sobre todo con 4 golpes de desventaja, pero no es imposible. Si fueran 8 golpes en vez de 4, entonces no habría nada que hacer".
