Corbillón, líder indiscutible en Super Turismo

El tiempo, la suerte y la buena memoria acompañaron esta vez al joven piloto Luis Corbillón, quien de manera indiscutible obtuvo la victoria en la categoría Super Turismo, de la primera válida del campeonato Nacional 2003, efectuado ayer en la pista de Río Hato de Antón.
Mientras que José Castrellón en la categoría Novatos 2 fue el vencedor y José Diez en la N1, Arturo Padrón se coronó vencedor en la Super Turismo Junior y Dino Ciponneri se impuso ante sus adversarios en la GT, última categoría que se realizó aproximadamente a las 4:20 p.m.
La destreza y el memorizar las pistas por parte de Corbillón lo llevaron a obtener ventajas en las dos mangas que se realizaron en la pista de Río Hato, en donde demostró ser el líder como lo había pronosticado el pasado sábado en la prueba de la parrilla, en donde se colocaba en primera posición.
No fue difícil para el joven adquirir ventaja sobre sus adversarios, aunque dijo que al principio su compañero Soly Betech le hizo presión, "pero con el pasar de las vueltas mejoré un poco el manejo, memoricé la pista y le pude sacar distancia", dijo.
Reconoció que su vehículo presentaba problemas en los cambios, lo que hacía que se ahogara un poco el mismo, "pero lo vamos a mejorar para la próxima carrera". En la categoría Novatos 1 (N1) que se corrió en horas de la mañana José Diez en su carro número 55 obtuvo el primer lugar con un tiempo de 1.24.70, quedando Valerio Goncalvez con tiempo de 1.25.58 en segundo lugar y Yuky Tomg con su carro 38 en tercer lugar.
En la categoría Novatos 2(N2), en la que sólo se encontraba José Castrellón, este fue vencedor con tiempo de 1.25.00. Arturo Padrón, tal y como lo predijo el pasado año, obtuvo la tan esperada victoria, en la categoría de Súper Turismo Jr. aunque en la primera Manga obtuvo un tiempo de .1.19.83 quedando en segundo lugar, en la segunda manga supero las expectativas, dejando con las ganas a Roberto Carles, Enrique Maduro y otros adversarios que en la primera manga obtuvieron mejores tiempos.
Padrón agradeció a su mecánico Miguel, "el mejor del mundo" y señaló que la suerte lo acompañó esta vez, pues en la segunda manga por razones de seguridad se detuvo la carrera, ya que dos corredores colisionaron con los tanques de protección, luego continúo la carrera y se contaron las vueltas sin que el incidente afectara.
En esta categoría Soly Betech con su vehículo 44 obtuvo el segundo lugar y Enrique Pretelt se conformó con el tercer lugar al correr con su carro número 56. El la categoría GT., la última que se corrió en horas de la tarde el vencedor fue Dino Ciponeeri, ganador de las dos mangas mientras que René Guadamuz con su carro número uno quedó en segundo lugar y San Gander en tercer lugar, aunque la destreza de Elías Chocrón se distinguió en la segunda manga, presentó daños y no logró colocarse en posición privilegiada en este torneo.
Samuel Quintero, oficial de cómputo del evento automovilístico señaló que les favoreció el día soleado, "Hubo mucha asistencia" y eso es un logro ya que este deporte está adquiriendo su auge. En cuanto a la pista y las carreras, señaló que estas vienen cerca y se dan buenos espectáculos. problemas con la pista, ya que esta se rediseñó, es de dos mil metros con diseño especial con la intención de traer los carros a un mejor nivel, son menos rectas, hay más chicanitas que requieren más destrezas por parte de los pilotos", explicó Quintero. Dijo que en la recta principal se forman los trencitos que son buenos porque "aguantan a la gente" y requiere más de "colmillo y garra, más experiencia, esto beneficia a los zorros viejos" aseguró el técnico. En cuanto a seguridad este se desarrolló en completo orden, hubo presencia de los bomberos, SINAPROC y la Policía Nacional.
Informó que en marzo del 2003 se efectuará el segundo Torneo Nacional de Carreras de Autos del año 2003, "la última es en noviembre hay sorpresas pues una o dos fechas se ubicarán en Chiriquí, para dar oportunidad a todos de participar en el campeonato Nacional".