Los emotivos griegos, ahora flamantes campeones europeos de fútbol, no saben si reír de alegría o llorar de emoción ante un halago conquistado por primera vez.
Muchos de ellos pasaban alternativamente de una reacción a la otra, encantados pero abrumados a la vez por tanta carga emocional.
Tras un primer momento de consternación, los aficionados portugueses cumplieron con el dicho de "a mal tiempo buena cara" y el centro de Lisboa mostró ayer algunos tímidos festejos, a pesar de la derrota frente a Grecia (1-0) en la final de la Eurocopa de fútbol.
Mediante este acuerdo la situación que se plantea es difícil para los transportistas, pues también deben abastecerse de gasolina, agregó Quevedo.
Sin embargo, esto no parece ser lo único extraño dentro de la alianza, porque hasta el viceministro de Comercio Interior, Temístocles Rosas tiene sus dudas.
De acuerdo con el funcionario PDVSA no está refinando petróleo, lo que significa que cualquier producto tendría que ser refinado en alguna otra refinería. "Algo que ellos no supieron responder cuando estuvieron en Panamá es cómo harán, porque yo tengo entendido que en ese país no se está refinando petróleo", acotó el viceministro.
Cuando se firmó la alianza tanto José Ignacio Socorro y Tomás Juárez, vicepresidente de CANATRA indicaron que con esto se podrían obtener precios más bajos en la gasolina y el diesel.
Esta versión fue puesta en tela de duda por Francisco Quevedo, por diversas razones, entre ellas que Venezuela defiende precios altos para el crudo y lo otro, es que ni siquiera Cuba, país con el que el presidente venezolano tiene gran afinidad obtiene precios preferenciales.
Según la alianza estratégica, Lukipetrol proporcionaría a los transportistas más de 20 estaciones de expendio de gasolina, esto representa un consumo aproximado de 800 galones diarios. En cálculo promedio esto puede suponer un pedido de dos barcos de combustible al año aproximadamente, indicó Quevedo.
"El pedido de los transportistas no sería nada significativo, si se compara con los 53 mil barriles de combustible que se consumen en Cuba a diario, y vale recalcar que la Isla compra el crudo a precios internacionales, no tiene preferencias de precios", agregó.
Para el consultor lo anterior deja claro que sería muy difícil que los transportistas consiguiesen mejores precios en estas nuevas gasolineras de CODETRAP, S.A.
Con la ayuda de un periodista venezolano se logró contacto con el Ministro de Energía y Minas de Venezuela, Rafael Ramírez y este confirmó que existen algunas empresas que suelen indicar que cuentan con el aval del gobierno a través de PDVSA con cuotas de exportación de crudo, pero, muchas veces esta situación no corresponde a la realidad institucional.
En algunos casos a estas empresas se les entrega una carta de referencia, pero esto no quiere decir que tienen la autorización gubernamental, según explicó Ramírez.
Muchos empresarios incurren a veces en esta práctica por el hecho que Venezuela es un país petrolero y es muy fácil hacerle creer a personas fuera de ese país que tienen el apoyo de PDVSA, añadió Quevedo.
Hace tan sólo unos meses una empresa trató de realizar iguales negocios en Rusia invocando el apoyo de PDVSA y tuvo muchos problemas jurídicos en ese país. ¿Será igual la situación?
A la fecha, la empresa Lukipetrol no ha procedido a solicitar a la Dirección de Hidrocarburos del Ministerio de Comercio e Industrias la licencia para operar en el mercado panameño, pero tan pronto lo haga tiene que sustentar no sólo su solvencia financiera, sino su capacidad administrativa, y trayectoria en el mercado.
De no contar con los requisitos es muy difícil de acuerdo con el Decreto de Ley 36 que regula el mercado de hidrocarburos en Panamá que se le otorgue la licencia, apuntó Temístocles Rosas.José Ignacio Socorro, vicepresidente de Lukipetrol trabajó como consultor jurídico de la Federación Nacional de Asociaciones de Empresarios de Hidrocarburos (FENEGAS). FENEGAS es el gremio que aglutina a todos los distribuidores de combustible en ese país, muy similar a la Asociación de Distribuidores de Gasolina en Panamá (ADIGAS). Según se conoció, nunca ha trabajado con PDVSA o para esta empresa.
