Schumacher ganó 13 de 18 carreras, y su compañero brasileño Rubens Barrichello se llevó otras dos. El resultado fue la temporada menos competitiva en la historia de la Fórmula Uno.
El alemán de 35 años ganó 12 de las primeras 13, y podría haber vencido en Mónaco, de no haber sido porque chocó con el colombiano Juan Pablo Montoya de la escudería Williams-BMW.
Sólo tres pilotos que no pertenecen a Ferrari lograron ganar una carrera: Montoya el domingo en el Gran Premio de Brasil el último de la temporada , Jarno Trulli en Mónaco y Kimi Raikkonen de McLaren en Bélgica.
Schumacher ha ganado los títulos de todas las temporadas desde el 2000. Durante ese lapso de tiempo, las autoridades de la F1 modificaron las reglas de calificación con el fin de detenerlo un poco. Cambiaron el sistema de puntos, las normas para realizar pruebas y prohibieron los dispositivos de alta tecnología. Nada ha funcionado.
¿Qué tal el hacer más cambios para disminuir los costos, aumentar el interés del público y detener a Schumacher?
Entre las modificaciones, están las siguientes:
Los autos deberán emplear el mismo juego de neumáticos para las pruebas de calificación y la carrera. Esto hará que las velocidades disminuyan debido a un compuesto de hule mucho más duro que reducirá la tracción. Los motores se usarán en dos carreras.
De nuevo se reducirá el número de pruebas, una medida adicional para disminuir los costos.
En el 2006, se introducirán motores V8 de 2,4 litros para reducir la potencia y los gastos, con el fin de ayudar a las escuderías más pequeñas.
Ferrari también ganó el campeonato de constructores por una amplia ventaja de 262 puntos, seguido por BAR-Honda (119), Renault (105), Williams-BMW (88), McLaren-Mercedes (69) y Sauber (34).
Schumacher, ha ganado 83 veces, bastante más que Alain Prost (51), que está en segundo lugar de todos los tiempos.
