Cerca de 60,000 taxistas de la capital colombiana bloquearon las principales vías de la ciudad y colapsaron el tránsito en protesta por una decisión del alcalde, Antanas Mockus, que restringe la circulación de los automóviles de servicio público a partir del próximo lunes. La actitud de los taxistas fue rechazada por Mockus, que advirtió que no acepta ni presiones ni el intento de co-gobierno.
Un primer diálogo para buscar una solución a los reclamos de los transportistas entre el alcalde y los líderes de la protesta apenas duró unos minutos. El alcalde no cedió y dijo que sólo lo haría con argumentos convincentes, y los taxistas exigieron la derogatoria de la medida.
Hasta el transporte aéreo en Bogotá se vio afectado. Decenas de pasajeros perdieron sus vuelos y quienes llegaban al aeropuerto Eldorado no tuvieron como salir hacia la ciudad. El informativo de televisión RCN desde un helicóptero mostró imágenes de los monumentales atascos, encabezados siempre por una mancha amarilla integrada por decenas y en ocasiones centenares de taxis aparcados en las vías y los puentes.
El anterior alcalde inició en Bogotá un cambio radical en el sistema de transporte público para intentar poner orden en el tradicional y caótico sistema que aún opera en la ciudad. Mockus decidió ayer que los autobuses, microbuses, colectivos y taxis no circulen por las calles durante 14 horas y media, dos veces a la semana, según una programación que tiene en cuenta el último número de la matrícula de cada automotor.
El alcalde argumentó que su medida trata de racionalizar el servicio público, reducir la contaminación ambiental y aumentar la velocidad de movilización en la ciudad. Es habitual ver por Bogotá autobuses que transitan con cuatro o cinco pasajeros, que pagan cada uno una tarifa de 37 centavos de dólar, para recorridos que pueden tener hasta 40 kilómetros o taxis que por centenares recorren la ciudad sin pasaje, a la caza de algún usuario.
En Bogotá, una urbe de 6.2 millones de habitantes, el promedio de velocidad del tráfico automotor en algunos sectores apenas llega a tres kilómetros por hora y uno de los propósitos de la restricción, según Mockus, es aumentar la velocidad.
El lunes comienza a funcionar la segunda ruta del sistema conocido localmente como "Transmilenio", el eje sobre el que opera el nuevo sistema de transporte, que usa autobuses articulados y que se moviliza por calzadas exclusivas, y se prevé otra protesta, pues de esta ruta deberán salir varias docenas de autobuses.
POLICIA INTENTA DESALOJAR CAMPESINOS
La Policía colombiana intentaba ayer desbloquear por lo menos 15 importantes carreteras taponadas desde el martes por agricultores que protestan por la situación de ese sector, mientras que cientos de toneladas de alimentos quedaron bloqueadas provocando desabastecimiento en varias ciudades.
Según el director de la Policía Vial, coronel Jairo Agudelo, sólo 13 vías del país se mantenían obstruídas, pero en un comunicado los manifestantes aseguraron que el bloqueo persistía en 20 puntos de las carreteras.
La huelga, que es promovida por los pequeños cafeteros colombianos, busca la condonación de las deudas bancarias del sector, el cese de las importaciones de productos agropecuarios que puedan producirse en el país, el otorgamiento de créditos suficientes, oportunos y baratos, y el control de los costos de producción.
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