La empresa Dubai Port World (DP World), que construye el Muelle Sur del puerto limeño del Callao, propuso invertir 1.300 millones de dólares en la reconstrucción y modernización del Muelle Norte del terminal marítimo limeño, informó hoy la agencia oficial Andina.
Según la agencia, el concesionario indicó que ya ha presentado el proyecto a la Agencia de Promoción de la Inversión Privada (ProInversión) y a la Autoridad Portuaria Nacional (APN).
La iniciativa contempla la construcción de cuatro amarraderos para buques Post-Panamax, dos amarraderos para embarcaciones menores y un área de almacenamiento de 73 hectáreas con las grúas pórtico y de patio necesarias.
De acuerdo con la información, esto permitirá que la capacidad del Muelle Norte limeño pase de 1,2 millones de contenedores, de 20 pies cúbicos, hasta unos tres millones anuales.
El plan contempla la integración de esfuerzos del Muelle Norte y el Muelle Sur, para transformar al Callao "en un puerto con capacidad para 4,5 millones de contenedores al año, trasladando economías de escala a mejores tarifas y condiciones para los usuarios del comercio exterior", se indicó.
La propuesta busca convertir al Callao en "un mega hub" del Pacífico sudamericano y atraer la carga de contenedores procedentes de mercados como Brasil y Chile, lo que le permitirá convertirse en el "eje de transbordo" de contenedores en la región.
El Callao ocupa actualmente el séptimo lugar entre los nueve puertos considerados en el ránking de calidad portuaria latinoamericana del World Economic Forum, superado aún por los de Ecuador, Panamá y Chile.
El director regional de DP World, David Sanborn, precisó a Andina que varios países del Pacífico Sur han modernizado en los últimos años sus puertos, por lo que es necesario que Perú cuente con un puerto competitivo.
"Si bien en este momento se trata de una propuesta, la empresa tiene muchas expectativas respecto del potencial del Callao para convertirse en el puerto líder de la costa oeste sudamericana", remarcó.
El representante dijo que la presencia de DP World le puede permitir al Callao emular el modelo de desarrollo del puerto de Dubai, "que con un 20 por ciento de crecimiento en los últimos cinco años es el que más se ha desarrollado en el mundo".
