Las emisión de instrumentos de deuda que se harán a través del fideicomiso Norte-Sur, una vez se firmen los contratos de compra venta de ambos corredores -valorados en mil 70 millones de dólares- no tendrán garantía soberana de Panamá.
En el peor de los casos, el Fondo Monetario Internacional (FMI) clasificaría la transacción como una deuda contingente de la República, enfatizó Mahesh Khemlani, director de Crédito Público del Ministerio de Economía y Finanzas (MEF).
Mencionó que están sosteniendo conversaciones informales con el FMI para saber cómo se contabilizará la deuda que genere las adquisiciones de los corredores Norte y Sur. Mientras tanto, han aprovechado para transmitirle a este organismo el mecanismo que implementarán para efectuar la transacción.
No obstante, las autoridades consideran que esta negociación no debiera impactar la deuda pública puesto que el esquema de financiamiento se está manejando a través de un fideicomiso.
Eso quiere decir que la emisión de la deuda se amortizará por medio de los ingresos causados con los peajes y los ingresos que generan los derechos de relleno, explicó Dulcidio De La Guardia, viceministro de Finanzas del MEF.
“Bajo esa estructura el Gobierno Central no debiera realizar aportes para hacerle frente a la obligación futuras de pagos”, manifestó De La Guardia
