Ampliación del Canal: la tarea pendiente

Si lo faltan unos meses para que se conozcan los resultados del estudio de factibilidad para una posible ampliación del Canal de Panamá, lo que permitiría mantener a la vanguardia a la vía. Lo anterior se convierte en uno de los mayores retos de todos los panameños, quienes deberán tomar la decisión en conjunto con la nueva administración.
Juan Felipe Pitty, presidente de la Asociación de Derecho Marítimo de Panamá explica que es necesario que la mayoría de los panameños se les oriente sobre la importancia que tiene para todos la vía, no sólo en materia económica, sino también, como un activo generador de empleos y reconocimiento internacional.
Añade que este reto de orientar correctamente no sólo lo tienen quienes administran la ruta interoceánica, sino también, quienes tendrán a su cargo las riendas del país.
"Lo importante por el momento es no especular sobre el tema, mientras, no se tenga el resultado de la factibilidad del proyecto de ampliación" acotó Pitty.
Justamente, los resultados del estudio que se prevé este listo a mediados del mes de junio indicarán cuál será el nivel de tránsito de los buques Post Panamax y ayudará a definir sobre la rentabilidad de llevar a cabo un proyecto que puede tener un costo promedio de 5,000 millones de dólares.
En diversas ocasiones se ha indicado que una decisión correcta sobre el destino y rentabilidad de la ruta interoceánica en los años venideros, impactará no sólo a la generación actual, sino también a los futuros panameños, que tendrán como legado un canal eficiente.
La ampliación de la vía mediante un tercer juego de esclusas es el último, pero principal componente del Plan Maestro de Modernización de la Autoridad del Canal de Panamá, que busca una mayor eficiencia, productividad y eficacia y capacidad en los próximos 10 a 12 años.
Ya hace casi 4 años que la vía interoceánica está siendo administrada por panameños, esto muestra que las decisiones tomadas hasta la fecha fueron positivas para mantener el buen funcionamiento del Canal.
No obstante, quien ocupe la silla presidencial los próximos 5 años, debe tratar que las riquezas generadas por el Canal, lleguen a todos los panameños, indicó Pitty.
De acuerdo con el plan de gobierno propuesto por el presidente electo, Martín Torrijos se destinarán parte de los ingresos de la ruta a programas específicos de desarrollo, especialmente la educación y la pobreza.
Por otro lado, añade que integrarán a la Autoridad del Canal de Panamá a la estrategia marítima nacional, mediante una coordinación con las distintas entidades estatales.
Torrijos también asegura en su plan que atenderá los posibles efectos que cause la ejecución de las obras de ampliación de la vía interoceánica a los moradores de la cuenca hidrográfica, de manera que se les respete sus derechos y el desarrollo de la comunidad.