Fabricación
- Los vehículos de hidrógeno ya se fabrican, especialmente en Corea del Sur, pero de momento ni se producen ni se venden a gran escala justamente por la falta de un estándar internacional y de una infraestructura de estaciones de hidrógeno para recargar.
- Actualmente hay dos tipos de vehículos de hidrógeno: los de combustión, que queman hidrógeno líquido para producir energía y emiten vapor de agua; y los de pilas de combustible, que convierten el hidrógeno vaporizado en energía eléctrica.
La Comisión Económica de Naciones Unidas para Europa (Unece) se prepara para adoptar una regulación técnica internacional que garantizará la seguridad en los vehículos que utilizan el hidrógeno como fuente de energía.
"Estas normas específicas que regulan la fabricación de vehículos de hidrógeno han tenido en cuenta los estándares ya existentes en Canadá, China, la Unión Europea, Japón, Corea del Sur y Estados Unidos", explicó a Efe el secretario del Foro Mundial para la Armonización de la Reglamentación de Vehículos de la Unece, Juan Ramos.
La regulación incluye normas para la seguridad de los pasajeros, los mecánicos e incluso de los servicios de socorro en caso de accidente, al prever el máximo aislamiento posible del circuito de alimentación de las baterías para evitar descargas eléctricas. El reglamento controla los contenedores de hidrógeno, el sistema de carga de este elemento químico y cada parte del sistema de alimentación del vehículo.
