Estadísticas
- $976 millones han vendido en primas suscritas las empresas afiliadas a la Apadea a octubre de 2013.
- $890.6 millones vendieron en primas suscritas las empresas afiliadas a la Apadea a octubre de 2012.
Los seguros de automóvil e incendio son los ramos del negocio que más preocupa al sector seguros y reaseguros de Panamá, porque ambos han consumido más del 60% del total de las ventas de primas suscritas, lo que hace prever que el aumento en el precio de las pólizas está cerca.
Se estima que las empresas aseguradoras desembolsarán en el pago de siniestros de automóviles un total de $126 millones al finalizar el año 2013, lo que representará un 61.3% del total de las primas suscritas.
Al mes de octubre las empresas ya han pagado unos $101.7 millones, lo que representa un incremento de un 13.6% al compararlo con el mismo periodo del año anterior, detalló Eduardo Fábrega, presidente de la Asociación Panameña de Aseguradores.
Mientras, los siniestros de incendio y líneas aliadas sumaron los $77.5 millones, lo que indica un alza de 56.8%, con respecto al mes de octubre del año anterior y 97.1% sobre el total de las primas suscritas al mes de octubre, añadió.
Sin embargo, a juicio de Fábrega estos desembolsos no “son nada si se le suman los recientes incendios de la Zona Libre de Colón (ZLC)”, lo que elevará la cifra al cierre de 2013 por encima de los 137 millones de dólares, con una siniestralidad de 137% sobre el total de las ventas de primas suscritas, puntualizó Fábrega.
Explicó que “el aumento en el número de siniestros y el alza desproporcionado en el costo de las piezas de los vehículos, ha incidido directamente en el aumento de los desembolsos totales”.
Aseguró que la tarifa promedio que los consumidores pagan por el seguro de automóvil se ha mantenido deprimida, “provocando resultados adversos que demuestran una situación de insuficiencia de prima”.
Para explicar cómo esta situación impacta el negocio, Carlos Berguido, director ejecutivo de la Apadea, sustentó que las utilidades técnicas del gremio (empresas afiliadas) fueron de $4.2 millones, lo que equivale a 0.88% de las primas devengadas al mes de octubre.
En otras palabras, la razón combinada de las empresas afiliadas a la Asociación fue de 99.1 centavos, lo que quiere decir que, de cada dólar de prima devengada en la industria, más de 99 centavos se gastaron en rubros tan diversos como el pago de siniestros, beneficios a los asegurados, y otros como promoción y venta de pólizas, salarios y beneficios a los empleados y en la administración del negocio, detalló.
Debido a estos dos problemas el superintendente de Seguros y Reaseguros, Luis Della Togna, instó a los dueños de las aseguradoras que operan en el mercado local, a que eleven los precios de las primas de automóviles, porque este aumento en los siniestros deteriora los otros ramos de seguros.
El superintendente le dejó claro al gremio que las puertas de esta entidad están abiertas para lo que deseen y les reiteró que deben ejecutar medidas estrictas, pero de forma inmediata.
Pronóstico
Luego de las aseveraciones formuladas por los miembros de la Apadea, el superintendente se atrevió a pronosticar que el aumento en el costo de las primas de los seguros de autos e incendio viene para el próximo año, ya que de no ser así los comercios de la ZLC se quedarán sin cobertura.
La falta de cobertura para la ZLC traería graves consecuencias, porque ningún banco de la plaza desembolsará préstamos sin que estén amparados con un seguro, resaltó Berguido.
También aclaró que a pesar de que reciben apoyo del Gobierno, la solución a este problema no la tiene el Ejecutivo, sino los comerciantes, quienes no deben esperar que se les exija cumplir con medidas de seguridad que son obvias.
Por ejemplo - añadió-, los empresarios deben tener la iniciativa de invertir en extintores, detectores de humo, entre otros implementos que sirvan de prevención.
Según Berguido, este problema debe solucionarse de inmediato, ejecutando estrictas medidas, por dos razones. Primero, porque la ZLC ha sido un emporio comercial muy importante para la economía panameña, y segundo, porque esta situación no es nueva, ya que estos hechos se vienen dando desde hace 10 años.
“Hay que reconocer que este gobierno es el que ha mostrado mayor interés en buscarle una solución al problema”, manifestó.
“De no tomarse correctivos inmediatos, el mercado internacional de reaseguro pudiera negarse a brindar coberturas a la ZLC, dejando sin capacidad de cobertura al mercado local y sin cobertura de seguro se dificulta el acceso al crédito bancario, lo cual ocasionará una drástica disminución en la actividad comercial del país”, afectando la economía, agregó Berguido.
