Antes del 31 de diciembre de este año, el Canal de Panamá deberá de renovar su póliza de seguro por primera vez bajo la administración panameña.
Sin embargo, el director de finanzas de la Comisión del Canal, Ricaurte Vásquez, destacó que el mercado de seguros internacionales está dispuesto a renovar la póliza en las mismas condiciones que mantiene con la administración estadounidense.
Esto demostraría un reconocimiento a los panameños por la calidad de la administración canalera. Actualmente el Canal paga por esta póliza a la actual aseguradora de la vía acuática, la empresa Lloyd de Londres, la suma de B/. 3.5 millones por año, dijo el economista.
Según Vásquez, para renovar esta póliza participarán aseguradoras panameñas con un 20 por ciento del total de las pólizas que las compañías locales a su vez transfieren el riesgo a sus reaseguradoras internacionales.
Agregó que el tipo de póliza de seguro del Canal es altamente sofisticada, incluyendo pólizas de accidentes nucleares.
Con la actual aseguradora, el Canal recibe una póliza de cobertura que alcanza la suma de B/.400 millones que cubre medio año de operaciones del Canal y la vía acuática factura B/.750 millones al año. Manifestó que por eso se habla de pólizas sumamente grandes para poder cubrir el riesgo.
Por otro lado, el funcionario destacó que la cantidad de accidentes en la vía acuática ha disminuido de manera significativa y el Canal realiza diversas inversiones para mantener este nivel de semi inestabilidad relativamente bajo.
Agregó que con un control vía satélite la administración puede localizar las distintas naves que transitan el Canal, lo que permite detectar cualquier obstáculo a través de sus prácticos y el capitán de la nave.
La vía acuática mantiene un tránsito que excede los 13,000 barcos por año. En 1998 el registro fue de 30 accidentes, lo cual representa un nivel muy bajo. Por eso es que el Canal de Panamá cuenta con un buen perfil en el mercado de seguros internacionales, destacó el economista.
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