Basura en las estaciones del Metro de Panamá causa alerta

Mientras que el Metro de Panamá S.A. (MPSA) 0impone un nuevo contrato para la limpieza de la línea 2 con un precio de referencia calificado de muy bajo por la mayoría de los contratistas interesados, las estaciones del sistema ya dan muestra de basura y falta de aseo.

El tema levanta alertas cuando el MPSA postergó por segunda vez para este 27 de enero el acto de presentación de ofertas en medio del dilema que el precio de referencia de 4.5 millones de dólares para cubrir el contrato de aseo de la línea 2 no es suficiente para cubrir la operación bajo estándares de calidad.

Las empresas recomendaron que MPSA hiciera un estudio de mercado externo para determinar un precio más realista a los nuevos costos, pero la empresa estatal que administra el Metro se negó.

MPSA se ha plantado en que su precio de referencia es cónsono con lo que en la actualidad ellos pagan por el servicio; y además aducen que la ley no les permite hacer un estudio de mercado privado.

MPSA instó a las empresas a presentar el precio que consideren arriba del precio de referencia que impusieron. "Es importante señalar que la licitación no incluye onerosidad y los requisitos mínimos exigidos permiten la libre competencia", dijo MPSA tratando de justificar su fórmula para llegar a la cifra de 4.5 millones de dólares para los próximos 2 años.

La entidad también trató de justificar porque no existe un estudio de mercado externo, sino uno interno que se acaba de publicar en el sitio de Panamá Compra, mucho después que la Dirección de Contrataciones Públicas se lo exigiera.

Las empresas que han mostrado interés por este contrato son: Professional Cleaners (que actualmente tiene el contrato), Consorcio Grupo Millenium, Inversiones Madeira Group, Hombres de Blanco Corp, Cleaning and Effective Maintenance, Profesional Cleaners S.A., Sicerelle Holding Inc., Deco Clean Services Corporation, y Metro Waste Management S.A.'

Las empresas recomendaron que MPSA hiciera un estudio de mercado externo para determinar un precio más realista a los nuevos costos, pero la empresa estatal que administra el Metro se negó.

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