Registro
5%- de etanol es el componente que debe tener la gasolina, según la normativa aprobada.
- de septiembre, los panameños iniciaron la compra de gasolina con etanol.
Consumo
2013- se consumirán 5 millones de litros de etanol, según Alcoholes del Istmo.
- el consumo del aditivo será aproximadamente de 80 millones de litros.
Las estaciones de gasolina han tenido que hacer una inversión aproximada de 10,000 a 15,000 dólares por establecimiento en la adecuación de sus instalaciones para poder despachar la gasolina con etanol.
Son 175 estaciones que forman parte del programa, de las cuales nueve aún están realizando algunas adecuaciones como pruebas de hermeticidad para evitar filtraciones de agua y para iniciar la venta del combustible, según dio a conocer la Secretaría de Energía.
Es decir, en total este grupo de gasolineras han tenido que invertir 2.6 millones de dólares.
Destacó la entidad que de darse alguna denuncia de algún consumidor sobre la calidad del producto despachado en alguna de las estaciones de gasolina, de inmediato su personal realizará las inspecciones correspondientes y los análisis, con la finalidad de determinar que el combustible no esté contaminado.
“De ser verificado el combustible y comprobarse que está contaminado con agua, entonces se procederá a clausurar la estación para evitar que más autos se perjudiquen”, indicó una fuente de la Secretaría de Energía.
En Panamá el parque vehicular supera el millón de unidades y además cada año entran 40,000 carros nuevos.
Gasolineras
Liza Fábrega, concesionaria de una de las estaciones Puma de las 26 que están participando en esta primera fase de la implementación, señaló que tuvo que invertir alrededor de 18,500 dólares para implementar y poder hacer la mezcla con etanol.
Sin embargo, destacó que hay estaciones a las que les ha salido más caro, ya que si no pasaron las pruebas de hermeticidad hay que cambiar los tanques. Cada tanque tiene un costo aproximado de 80,000 dólares. “Las petroleras tienen sus propias gasolineras y están invirtiendo millones de dólares en la adecuación de las estaciones para que estén preparadas para brindar este servicio que ha sido proyecto de Gobierno”, indicó Fábrega.
Destacó que a los propietarios independientes de gasolineras se les ha hecho más difícil asumir la inversión para este proyecto, ya que su margen de ganancia es limitado.
“Nos está costando un montón de dinero y con lo que nos ganamos no nos es suficiente. Encima no me estoy ganando ningún real con la venta de este nuevo producto”, sostuvo Fábrega.
Indicó que “nadie invierte en un negocio que no va a ganar y más que le va a generar gastos, ya que los filtros que compraba antes costaban cinco dólares y ahora le costarán 28 dólares”.
Por su parte, Augusto Gerbaud, de las estaciones Delta, manifestó que hay un periodo de transición en el que las estaciones van rotando su inventario.
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Destacó que entre las adecuaciones que se registran figuran, principalmente, las que se han hecho en el equipo de almacenamiento y del sistema de distribución, ya que hay que cumplir con cantidad de requisitos tanto para el cliente como para el propietario”.
Gerbaud señaló que el sistema del combustible involucra el tanque, las tuberías de recibo, las tuberías de despacho los respiradores, y tubería de medición.
“Todo debe estar hermético para protegerse de la entrada de agua y todo culmina con una prueba de hermeticidad, lo que certifica que el sistema completo es seguro para el manejo de gasolina mezclada con etanol”, explicó Gerbaud.
La adecuación de las gasolineras de la ciudad capital tomó varios meses, según registros.
Terminales
Panamá Américaconsultó a la terminal Chevron sobre las variaciones que han tenido que hacer para la mezcla con etanol.
“Un cambio de esta naturaleza tiene enormes implicaciones para el sistema de suministro que se ha utilizado hasta ahora, no solo para Chevron, sino para todos los suplidores del mercado”, indicó Aristides Chiriatti, district Manager Panama de Chevron.
Señaló que dicho cambio, básicamente, consiste en acondicionar la infraestructura compuesta por sistemas de almacenaje, carga, distribución y venta al detalle y adecuarla para la administración de la nueva especificación del producto.
Esto implicó en la terminal de Chevron, la instalación de equipos para inyección del etanol, construcción de sistemas de tuberías, tanques de almacenaje y sistemas de llenado dedicados y además hacer ajustes en los equipos de venta al detalle en las estaciones de servicio.
“Nuestra terminal ubicada en Colón abastecerá en esta etapa al menos 143 estaciones de servicio de la ciudad capital, de las cuales 26 son de la marca Texaco. Puedo asegurar que ha sido necesario hacer inversiones millonarias en la infraestructura actual para poder implementar este cambio y suministrar de forma limpia, confiable y segura el mercado panameño”, señaló Chiriatti.
Regulación
En cuanto a los reclamos, Pedro Meilán, director de la Autoridad de Protección al Consumidor y Defensa de la Competencia (Acodeco), señaló que “si un usuario llega a la institución y señala que el carro se le dañó por el combustible que se le vendió en una estación se hará una inspección para confirmar si hay responsabilidades.
“Pero cuando verificamos que el combustible está conformado por 95% gasolina y 5% etanol como establece la ley y no se detecta ningún otro ingrediente que le contamine, como por ejemplo agua, esa queja no procede porque ese combustible que le están vendiendo cumple con los requisitos establecidos en la ley”, aseveró Meilán.
“Cuando se determine que la gasolina está contaminada, sí se procederá con la queja, y la empresa que la vendió tiene que hacerse responsable”, afirmó.
