Acuerdo
- Ayer se logró conocer que Grupo Unidos por el Canal (GUPC), hizo la tramitación de 400 millones de dólares con los que se podrá culminar el tercer juego de esclusas. Luego del memorando de entendimiento firmado en marzo, la ACP se mantuvo trabajando en la variación al contrato de las nuevas esclusas. La fecha tope para la aprobación fue pospuesta del 25 de abril al 15 de mayo de 2014. El 15 de mayo la ACP, GUPC y Zurich American Insurance Company (la afianzadora) acordaron posponer nuevamente la fecha del memorando de entendimiento al 15 de junio de 2014, dado que el contratista solicitó una extensión hasta el 30 de junio. En junio, las partes se reunieron en Panamá para discutir los temas en mayor detalle y tratar de llegar a un acuerdo, pero no se logró durante este periodo. El 11 de junio se extendió la fecha del memorando al 31 de julio. Grupo Unidos por el Canal es el consorcio que adelanta la construcción del tercer juego de esclusas.
Expositores de once países de América y Europa participan en el segundo congreso internacional de mantenimiento que, a partir de ayer y durante tres días, realiza la Autoridad del Canal de Panamá (ACP) para promover una cultura de sostenibilidad y rentabilidad de las empresas.
El presidente del comité organizador del congreso, Abdiel Pérez, señaló en la jornada inaugural que expertos en ingeniería de infraestructuras disertarán y analizarán acerca de la necesidad de que exista una cultura de previsión a través del mantenimiento.
Pérez precisó que la actividad incluye dos días de conferencias, en las que los expositores tratarán temas basados en la Confiabilidad y control de la condición de activos, Mantenimiento de infraestructuras civiles y Gerencia de mantenimiento, además de cinco conferencias magistrales y un panel de discusión con el tema El efecto de la gestión del mantenimiento en la sostenibilidad.
Cambios de la vía
El administrador de la ACP, Jorge Luis Quijano, abrió el ciclo de conferencias con el tema 100 años de mantenimiento del Canal de Panamá, en el que explicó los cambios que ha experimentado la vía interoceánica desde que se comenzó su construcción, así como los primeros equipos con los que se contaron, y los cauces y represas que fueron creados para permitir la navegación de las embarcaciones.
El Canal tiene ingresos por casi 2,500 millones de dólares, con utilidades que están por encima de los 1,000 millones de dólares en excedente, que son entregados al Estado, y esto únicamente se puede lograr si tienes un programa importante de mantenimiento, sostuvo Quijano.
Indicó que en el mantenimiento de la vía se destina anualmente alrededor de 240 millones de dólares en todas las áreas, sin contar el programa de inversiones, que para el próximo año tiene un presupuesto de 291 millones de dólares.
Es una empresa balanceada, que cree en el medioambiente, en la sostenibilidad, y que cree que una empresa de 100 años tiene capacidad para seguir con estos programas y ser vigente en nuestro negocio por los próximos 100 años y más, matizó. El congreso también incluye una gira por las esclusas de Miraflores para observar los trabajos de reacondicionamiento de una cámara seca; en el sitio del congreso se efectúan exhibiciones.
