Tras los actos terroristas del 11 de septiembre de 2001, el sector seguros se convirtió en uno de los más vulnerables, adoptando una posición bastante conservadora en los límites de cobertura que cada compañía está dispuesta a suscribir.
El canal que posee una estructura muy sui generis, atrae a un número selecto de compañías aseguradoras que compiten por el contrato de seguros de la vía.
El contrato actual de seguros del canal expira el 31 de diciembre de 2002, por lo que el nuevo contrato que se negocie, empezará a regir a partir del 1 de enero de 2003 en medio del endurecimiento del mercado asegurador.
Salinas dijo que en este momento es prematuro especificar cuales serían los términos y condiciones finales del seguro a contratarse. Las condiciones a que aspira la vía interoceánica suponen, entre otras, un costo competitivo a nivel internacional, máxima extensión de cobertura, valor agregado, capacidad de suscripción, prestigio reconocido, seguridad, sólidez financiera, agilidad en la tramitación de pago en caso de siniestro, variedad de suscriptores y estabilidad.
Sin embargo, consideró que esto dependerá del mercado, el apetito de riesgo que tengan las diferentes compañías, la calidad de riesgo, la siniestralidad, entre otros factores.
Y aunque el mercado pueda presentar exclusiones, el canal intentará obtener la cobertura más extensa posible dentro de las circunstancias. Salinas sostuvo que en la vía se ven los riesgos de manera integral y se adoptan diversas medidas dependiendo de las herramientas que esten a su alcance.
“El seguro es una de ellas, pero existen otras medidas como la transferencia del riesgo, la prevención y mitigación mediante el adecuado desarrollo de la seguridad, planes de contingencia, y la creación de reservas para eventualidades” explicó Salinas.
El proceso de mercadeo de riesgo y de pre-negociación se inició en marzo del 2002, y concluirá a finales de noviembre y principios de diciembre.
| ||||||||||||||||||||
La póliza del canal de Panamá se vence el 31 de diciembre de este año, después de tres años de vigencia. Esta póliza fue emitida hace 3 años en momentos en que el mercado estaba suave por lo tanto, esta empresa logró condiciones muy ventajosas.
Sin embargo, el panorama cambiará considerablemente, después de diciembre cuando se renueve la póliza porque se estiman que las tarifas se van a incrementar por existir una disminución en la capacidad de reaseguro y no tendrán algunas condiciones como la cobertura de terrorismo, explicó De Obarrio gerente de la compañía aseguradora.
La administración de riesgo de la vía interoceánica mantiene negociaciones con las compañías de seguros y reaseguros buscando las mejores condiciones para la vía.
De Obarrio dijo que durante las negociaciones se han analizado: la experiencia en siniestros que posee el canal, los incrementos en las medidas de seguridad e inversiones para evitar accidentes, como la introducción del sistema de control de navegación mediante satélites y una serie de inversiones de alta tecnología , entre otros temas.
Los reaseguradores reconocen que siempre hay un riesgo de catástrofes naturales o hechas por el hombre que podrían repercutir negativamente en el funcionamiento del canal de Panamá.
El gerente de Generali Assicurazioni informó que, antes del 11 de septiembre del año pasado, ya se prevía un posible incremento en las tarifas producto de que el mercado de seguros a nivel internacional ya se estaba endureciendo y limitando su capacidad.
Mientras, pica cebolla, pimentones verdes y rojos y los sofríe con aceite de oliva. Al refrito le agrega vino blanco, salsa de tomate natural, tinta de calamares y caldo de pescado. Cuando tiene esta mezcla lista, entonces le agrega pulpos y cocina por 10 minutos y se le añade sal y pimienta al gusto.
Este plato se puede comer como entrada o plato fuerte acompañado con arroz blanco, depende del gusto y apetito que tenga.
*Esta comida se puede acompañar con una copa de vino blanco seco, o ligeramente afrutado y también con un vino tinto joven.
