La Comisión Europea autorizó ayer los primeros sistemas de garantía de sostenibilidad de biocombustibles, con los que se quiere asegurar que los carburantes de origen vegetal no dañan entornos naturales y contaminan menos que los fósiles.
Uno de esos primeros siete sistemas voluntarios es RSBA, puesto en marcha por el grupo español Abengoa para cubrir su cadena de abastecimiento.
La UE ha establecido el objetivo de que para 2020 un 10% de los combustibles para el transporte sean de origen renovable, y tienen que ser producidos "de un modo responsable y sostenible", afirmó el comisario europeo de Energía, Gunther Oettinger.
El objetivo de la CE es asegurar que los biocombustibles no proceden de bosques tropicales u otros espacios con ecosistema propio, pero también se busca evitar que los cultivos reduzcan la producción de alimentos en países en desarrollo.
Además, para lograr la certificación, se deberá garantizar que las emisiones de CO2 (el principal responsable del efecto invernadero) sean un 35 % por ciento inferiores respecto a los combustibles fósiles, considerando toda la cadena de producción.
