Acciones
- La surcoreana Hyundai Merchant Marine Co. trepó 25%, las acciones B de Maersk registraron un aumento del 23% y Hanjin Shipping Co. subió 17%.
- Tras sufrir una caída de las tarifas en los doce meses anteriores, las navieras tuvieron una recuperación “notable”. En la semana que terminó el 4 de julio, la tarifa para transportar un contenedor de 40 pies de Asia a Europa aumentó 165% desde el nivel más bajo de diciembre de 2011, según los datos del Índice World Container.
Los esfuerzos de los operadores mundiales del transporte en contenedores para aumentar las tarifas este año no están dando resultado, debido al exceso de capacidad y la debilidad de la demanda.
Esto podría atentar contra la reciente alza de las acciones del transporte en contenedores luego de que los resultados de la industria en el segundo trimestre fueron mejores que los previstos, según Robin Byde, analista de Cantor Fitzgerald Europe en Londres. La temporada pico tradicional de la industria en el tercer trimestre probablemente sea decepcionante, agregó.
Las mayores líneas de contenedores del mundo, entre las que se cuentan A.P. Moeller-Maersk A/S, CMA CGM SA y Mediterranean Shipping Co., han tratado de aumentar el costo de los fletes luego de que las tarifas entre Asia y Europa cayeran al nivel más bajo en 18 meses en junio. Maersk, la mayor naviera, anunció cuatro aumentos en cinco meses.
La propuesta de agrupar a varios operadores en una alianza, una serie de fusiones y la decisión de dejar fuera de servicio a los buques más viejos no están devolviendo el equilibrio a la industria debido a la caída de la demanda y el exceso de buques nuevos.
“Creo que como mínimo veremos un alto en el alza de las acciones”, dijo Byde, que recomienda mantener las acciones de Maersk. “Creo que probablemente hayan sobrestimado un futuro gran auge del comercio mundial. Hay mucha capacidad. Eso indica que las tarifas van a estar bajo cierta presión”.
La industria aún no se ha recuperado de una caída que ahora está en su quinto año, en tanto las navieras lidian con el exceso de capacidad luego de que un auge de las órdenes de compra de buques chocara con la crisis financiera mundial, desencadenando una caída récord en el comercio mundial.
Aumento
La confianza de los inversores en las empresas de transporte marítimo se vio fortalecida luego de que las utilidades por acción en la industria aumentaron 20% más en promedio que lo que preveían los analistas en el segundo trimestre. Siete de las quince compañías que informaron resultados en el grupo de pares de transporte en contenedores de Bloomberg Industries superaron los cálculos.
Al mismo tiempo, la salida de la zona euro de una recesión de duración récord en el segundo trimestre contribuyó a impulsar las acciones. El Índice MSCI World subió 7.6% en los tres meses que terminaron el martes. Esto se compara con un alza del 14% en el índice de transporte en contenedores de Bloomberg Industries.
