El impacto de la ampliación del Canal de Panamá será tanto que en el año 2021, la Autoridad del Canal de Panamá (ACP) podría entregar al Tesoro Nacional unos $2,000 millones o más.
Así lo destacó ayer el vicepresidente ejecutivo de Administración y Finanzas de la Autoridad del Canal del Panamá (ACP), Francisco José Miguez, durante un conversatorio organizado por la naviera más grande del mundo, Maersk.
"Proyectamos que para el año 2021 vamos a estar entregándole al Estado el doble de lo que le entregamos ahora, pero el resto de la economía es tanto o más importante que los aportes del Canal", indicó Miguez.
"Los aportes del Canal al Estado oscilan en un poco más de mil millones de dólares, y probablemente contribuye con otros 250 o 300 millones dólares en forma indirecta", Miguez.
De acuerdo con Administración y Finanzas de la autoridad, no hay que perder de vista el conglomerado logístico de conectividad y tránsito alrededor del Canal, que generan más de $5,500 millones que entran al Tesoro Nacional.
Se estima que la capacidad de aporte al Estado del Canal seguirá creciendo a un ritmo entre 2% y 3% anual o más cuando se incorporen nuevas rutas.
El Canal de Panamá entregó en 2015 al país la mayor suma de los 16 años de administración panameña del Canal, siendo la contribución de 1,043 millones de dólares.
El ministro para Asuntos del Canal y presidente de la junta directiva de la ACP, Roberto Roy, manifestó que "este histórico aporte demuestra que los panameños tomamos la decisión correcta al elegir el modelo de gestión que queríamos para manejar el Canal, y que hemos tenido la capacidad para hacerlo de manera segura, eficiente y rentable".
Miguez afirmó que el programa de ampliación del Canal tiene un costo de 5,340 millones de dólares hasta el momento, aunque originalmente se había estimado en 5,250 millones de dólares; no obstante, la diferencia de $90 millones está dentro de lo planeado en el contrato.
Señaló que el financiamiento de la megaobra se amortizará en 10 años a partir del 2019.
Impacto económico
Según Miguez, la ampliación del Canal de Panamá ya tuvo un efecto importante en el país.
"Panamá se convirtió en un imán de atracción de inversión directa extranjera porque decidieron instalar empresas y hacer inversiones cuando se enteraron de que Panamá ampliaría su ruta y ahora los barcos más grandes permitirán potenciar el nodo logístico panameño", aseveró.
A pesar de que este domingo 26 de junio se inaugura la ampliación del Canal de Panamá, ya la Autoridad del Canal de Panamá proyecta otra expansión.
Oscar Bazán, vicepresidente ejecutivo de Planificación y Desarrollo Comercial de la ACP, indicó que los proyectos que lleva adelante el Canal son guiados por la demanda, de manera que si un proyecto luce factible, se involucran.
Aportes
El aporte del Canal de Panamá al Tesoro Nacional durante el año fiscal 2015 aumentó un 8%.
Esta cantidad representa la mayor contribución del Canal en 16 años bajo administración panameña, lo que supera la estimación de $966.6 millones.
Según la Autoridad del Canal de Panamá, para el presente año fiscal se estima un aporte por la suma de $1,060 millones.
En 2011, el Canal aportó al Gobierno $1,043 millones; en 2012, unos $1,032 millones.
En 2013, unos $981.8 millones, y en 2014, la cantidad fue de $1,030 millones.
El Canal de Panamá entregó en 2015 un total de $1,043 millones.
