La empresa informó que la propuesta de IDEAL fue ganadora debido a que resultó "la más solvente entre todas las presentadas" y que contempla "la aportación de capital propio de riesgo en un 76% y financiando únicamente el 24% de la inversión total del proyecto".
"IDEAL ha obtenido la adjudicación del proyecto carretero más importante de la actual administración y de mayor monto licitado hasta esta fecha con un valor superior a los 300 millones de dólares", precisó la empresa.
El proyecto incluye la construcción y operación de una autopista federal de altas especificaciones que se comunicará con las autopistas existentes entre el Distrito Federal y las ciudades de Puebla, Querétaro y Pachuca.
"La Autopista Arco Norte tendrá una longitud de 224 kilómetros con cuatro cuerpos y será construida con concreto hidráulico", señaló la empresa. Aseguró que esta obra será de suma importancia para la generación de empleos directos e indirectos.
El consorcio formado por las empresas españolas Acciona y FCC dio a conocer su disconformidad con la decisión de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, que descalificó su propuesta técnica y económica.
En un lado de la balanza están los que creen que el Banco debería dejar de ayudar a países de ingresos medios y asistir a las naciones más míseras del planeta, como las que integran la región del Africa subsahariana.
Otros consideran que ambos procesos son compatibles y unos terceros que el Banco debería funcionar como una cooperativa que responde a las demandas de cada uno de sus socios.
Entre los que han expresado su opinión con mayor rotundidad recientemente figura Desmond Lachman, miembro del centro de estudios con sede en Washington American Enterprise Institute.
Lachman señaló en un artículo de opinión publicado a principios de noviembre en el diario "Financial Times" que Wolfowitz y el Banco Mundial deberían dejar de pontificar sobre la liberalización comercial y centrarse en los que verdaderamente lo necesitan, como los países del Africa subsahariana.
El debate de qué camino tomar es uno de los temas presentes en la gira de seis días que Wolfowitz realiza por Brasil, su primera visita oficial a Latinoamérica.
Wolfowitz destacó el progreso de Brasil "a la hora de estabilizar su economía mediante el control fiscal, que genera grandes ventajas para muchos, incluidos los pobres".
Las energías renovables y los carburantes biológicos, un sector por el que Brasil ha hecho una fuerte apuesta, ocuparon buena parte de la primera reunión oficial en Brasilia del presidente brasileño, Luis Inácio Lula da Silva, y el titular del Banco Mundial, Paul Wolfowitz.
Durante la última parte de su gira se reunirá con beneficiarios del programa gubernamental de ayuda para pobres conocido como "Bolsa Familia", que atiende a más de diez millones de familias, así como con el ministro de Agricultura, Roberto Rodrigues.
