Fabricarán nuevo todoterreno si sindicatos no ceden a recortes

Volkswagen montará el nuevo modelo Marrakesch, un todoterreno derivado del Golf, si los sindicatos no acceden a recortes salariales para reducir los costes de producción, informó el semanario "Der Spiegel".
El jefe de la marca VW, Wolfgang Bernhard, decidirá fabricar el Marrakesch en la planta de Setúbal en caso de no lograr en Wolfsburg una reducción de 1, 045 dólares por cada automóvil producido.
Bernhard y el presidente del consorcio Volkswagen, Bernd Pischetsrieder, intentarán primero negociar con el comité de empresa sobre este punto y un posible cierre de la planta en Emden (Estado federado Baja Sajonia), donde se fabrica el VW Passat a unos costes que la dirección no considera competitivos para muchos mercados.
Las relaciones entre la cúpula del primer constructor automovilístico europeo y los sindicatos son muy tensas debido a los escándalos de corrupción en los que se han visto implicados varios altos cargos de del comité de empresa.
En donde se incluye su presidente, Klaus Volkert, que se vio obligado a dimitir este verano.
Pischetsrieder ha adelantado la introducción de un plan para ahorrar 2, 000 millones de euros (2, 460 millones de dólares), que en principio estaba previsto alcanzarse en 2011, ante la debilidad del dólar, que empeora la competitividad en EE.UU, y de las sustanciosas rebajas para incentivar las ventas de modelos en Europa.
"Mediados de septiembre será demasiado tarde para los minoristas e importadores. Necesitamos una solución ahora. Los contenedores deberían estar despachados esta semana", declaró Ralph Kamphoner, asesor de EuroCommerce. Tras las presiones de los miembros productores, Mandelson y el ministro chino de Comercio, Bo Xilai, acordaron reimplantar límites a diez categorías de textiles.
Las importaciones en Europa se habían disparado tras el fin de las cuotas internacionales el 1 de enero.
Las cuotas negociadas en junio contemplan un incremento anual del 8 al 12.5% hasta 2007 a las importaciones chinas.
Distribuidores europeos se apresuraron a realizar sus compras, por lo que en agosto ocho de las diez categorías superaron las cuotas previstas para 2005.
Las importaciones de textiles chinos a Europa en junio alcanzaron los 2,100 millones de dólares, un 85% más que en junio de 2004.