Datos importantes de la Industria
- Según el profesor Grey y de acuerdo a estudios del mercado, en los próximos años la industria marítima podría estar generando aproximadamente entre 60 y 70 mil empleos, doblando la cantidad actual.
- El 85% de los profesionales egresados de la licenciatura en operaciones marítimas, trabaja en el sector, ya sea en Panamá o en puertos internacionales, mientras que un 15% cursa otros estudios fuera del país.
La falta de mano de obra calificada en el sector de la industria marítima es una realidad que afrontan a diario empresas de servicio y logística que tratan, a través de capacitaciones propias, dar solución al problema.
“En efecto las empresas involucradas en el sector Marítimo y de Logística tenemos muchos problemas para poder conseguir personal calificado”, destacó Willys Delvalle, presidente de la Cámara Marítima de Panamá.
Informó que uno de los principales problemas es el dominio del idioma inglés, ya que “la mayoría no lo habla y aquellos que tienen conocimiento es muy vago, quizás para escribir un poco, pero prácticamente nada hablado”.
“Es por eso que hemos firmado un acuerdo de cooperación con la Universidad Tecnológica de Panamá (UTP) y queremos firmar otros con más universidades a fin de que los muchachos puedan tener pasantías en nuestras empresas y puedan aprender más sobre el giro del negocio”, informó Delvalle.
Sin embargo, enfatizó que es sabido que muchas empresas en el país actualmente están contratando personal extranjero en sus negocios. “Esto no solo tiene que ver con el nivel de educación, sino también con el hecho de que Panamá experimenta plena ocupación en este momento, lo que hace aún más difícil obtener el recurso humano necesario para las empresas”, sostuvo.
Por su parte, Juan Carlos Croston, de Manzanillo International Terminal (MIT), señaló que la escasez de mano de obra calificada es un fenómeno común en todos los países latinoamericanos con tasas saludables de crecimiento.
“Nos toca a la empresa privada seguir trabajando en mejorar la preparación educativa de nuestra futura fuerza laboral, al mismo tiempo que, en el caso particular del MIT, reforzamos consistentemente nuestros programas internos de capacitación y entrenamiento, tanto para los nuevos colaboradores como para nuestra activa fuerza laboral.
“El MIT se ha convertido en centro regional de capacitación para nuestra oficina corporativa, gracias al empeño y dedicación del recurso humano colonense y los altos grados de eficiencia logrados en nuestra operación portuaria”, informó.
La compañía Panama Ports (PPC), administradora de dos de los principales puertos (Balboa y Cristóbal), no escapa a esta realidad.
Rommel Troetsch, director de Mercadeo de PPC, afirmó que hay mucha falta de mano de obra, “a pesar de que la compañía ofrece toda la capacitación para los trabajos portuarios, no hemos podido contratar a todos los trabajadores que necesitamos”. PPC ha hecho una campaña radial y realiza ferias libres para poder contratar el personal que necesita.
Manifestó que PPC cuenta en ambos puertos, Balboa y Cristóbal, con más de 5 mil colaboradores, quienes reciben capacitación para estibadores, verificadores de carga, operadores de tractor remolque, operadores de grúas pórticas de patio, operadores de grúas pórticas de muelle, capataces de operaciones de barco y muelles, planificadores de estiba en patio de contenedores, planificadores de estiba de barcos portacontenedores y muchas otras posiciones.
Señaló que ofrecen una carrera portuaria, por ello todos los trabajadores operativos deben empezar como estibador, para que a base de futuras capacitaciones puedan ascender y ocupar las posiciones de mayor remuneración. El profesor Ariel Grey, coordinador de la licenciatura en operaciones marítimas de la UTP, señaló que trabajan con una matrícula de 110 estudiantes por año con la finalidad de cumplir con las expectativas del sector.
