También afectó una huelga en la aduana de Brasil que impidió el ingreso de insumos para la fabricación de automóviles, aclaró el gremialista. En los primeros cinco meses de este año se exportaron 140.158 automóviles contra 88.156 en el mismo período de 2011, según un informe de la Asociación de Fábricas de Automotores (ADEFA) correspondiente al mes de mayo.
Fiat suspende 1.600 trabajadores por caso Brasil
El informe de la Asociación de Fábricas de Automotores reveló que las ventas de vehículos fabricados en Argentina aumentó 16,1% en los primeros cinco meses del año comparado con el mismo período de 2011.
Fiat Argentina suspendió a unos 1.600 operarios que trabajan en su planta de la provincia de Córdoba por una semana debido a una fuerte caída de la actividad por una menor demanda de Brasil, el principal destino de su producción, dijo el viernes el sindicato.
El anuncio se produce una semana después de que Renault Argentina tomara la misma medida con unos 1.500 trabajadores de su planta industrial también situada en Córdoba.
Fiat Argentina suspendió a los operarios hasta el jueves de la semana próxima y percibirán el 75% de su salario, dijo a AP Leonardo Almada, secretario de prensa y difusión del sindicato de mecánicos y afines del transporte automotor (SMATA) de la delegación Córdoba, a unos 700 kilómetros al noreste de Buenos Aires.
La decisión de la compañía obedece a una caída en la demanda del mercado brasileño por el impacto de la crisis global. Al vecino país se destina el 60% de lo que produce la planta de Fiat en Córdoba, explicó Almada.
En Fiat Argentina no había nadie disponible para informar sobre las suspensiones.
También afectó una huelga en la aduana de Brasil que impidió el ingreso de insumos para la fabricación de automóviles, aclaró el gremialista. En los primeros cinco meses de este año se exportaron 140.158 automóviles contra 88.156 en el mismo período de 2011, según un informe de la Asociación de Fábricas de Automotores (ADEFA) correspondiente al mes de mayo.
Las suspensiones fueron consensuadas con SMATA para evitar despidos tal como sucedió la semana pasada con Renault Argentina, la cual exporta a Brasil menos del 50% de su producción, dijo Almada.
Su bien la situación en Brasil está repercutiendo en el sector automotriz argentino por el momento se compensa con una mayor demanda del mercado interno.
También afectó una huelga en la aduana de Brasil que impidió el ingreso de insumos para la fabricación de automóviles, aclaró el gremialista. En los primeros cinco meses de este año se exportaron 140.158 automóviles contra 88.156 en el mismo período de 2011, según un informe de la Asociación de Fábricas de Automotores (ADEFA) correspondiente al mes de mayo.
