La carrera de buques que provocará la Unión Europea (UE) al aprobar el régimen temporal de "primer barco llegado, primer servido", para la comercializar el banano latinoamericano, afectará a las empresas internacionales productoras de banano y a los trabajadores panameños de Chiriquí y Bocas del Toro, afirmó Manuel Aizpurúa, vicepresidente de Asuntos Legales y Gubernamentales de la Chiriquí Land Company.
A su juicio, este régimen, que podría convertir a la industria bananera en un negocio naviero, implica que los barcos que inicialmente atraquen los puertos europeos colocarán el banano hasta satisfacer la demanda del mercado, lo que beneficiará a las excolonias europeas de Africa y el Caribe.
Ante esto, el sector privado panameño esta sumamente preocupado por la medida, expresó Aizpurúa, indicando que con el trato discriminatorio que plantea la UE " todos vamos a sufrir, porque con ello lógicamente se afectan las plazas de trabajo".
Aizpurúa no precisó a qué escala podría repercutir negativamente esta medida en la demanda laboral en la industria bananera, pero reafirmó que la actividad emplea a miles de personas no calificadas, cuyo nivel educativo le da pocas alternativas en el campo laboral .
Por otro lado, el sistema ratifica el contingente o cuotas de ingreso de 2.5 millones de toneladas para América Latina, se conserva el arancel de 75 euros por tonelada y además se le asigna una cantidad superior a los ACP de 850 mil toneladas con un arancel de 300 euros.
Ante esta problemática Panamá debe agotar todos los recursos para debatir un régimen que no es compatible con la OMC, y pelear contra la posición de los europeos para no afectar la producción nacional, dijo Aizpurúa.
Por su parte, el ministro de Comercio e Industrias, Joaquín Jácome, afirmó que el banano será perjudicado en aspectos como el incremento del precio y una mayor restricción de las licencias de importación.
Jácome señaló que en la gira realizada recientemente por Europa, nuestro país señaló que no es posible que uno de los pocos productos como el banano que se exporta a la Comunidad Europea haya sido arrastrado del mercado durante estos años.
Aseguró que, de ser aprobada esta propuesta de "Primero llegado, primero servido", Panamá analizaría la problemática detenidamente, a fin de hacer uso del ejercicio para establecer un panel.
"Este diferendo con la UE, ha sido motivo de frustración para todo los países latinoamericanos exportadores de banano, ya que demuestra que hay un agotamiento en el sistema de la Organización Mundial del Comercio, ya que no está funcionando equitativamente para todos los miembros", precisó Jácome.
"Primero llegado, primero servido", es un sistema que se contempla como una de las alternativas para manejar un mercado que se administraba a base de contingentes y, en el cual, son asignadas las licencias de importación en base a la presencia física del producto en territorio aduanero en del país a donde será importado el rubro.
En este sentido, el embajador especial para asuntos comerciales internacionales, Francisco Alvarez de Soto, explicó que una acertada propuesta compatible con la OMC de "Primero llegado, primero servido", sería la contemplación de la presencia de los buques con la mercancía física en los puertos de destino.
Pero el problema con la propuesta de la UE, de "Primero llegado, primero servido", es que no cumple con el principio de presencia física del producto en un determinado puerto europeo.
Alvarez de Soto, detalló a
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