El progreso acaricia los lares de DHL Aero Expreso, S.A. Todavía huele a nuevo sus instalaciones de carga, las cuales fueron inauguradas en días pasados por su gerente de aviación del área de Centroamérica y Panamá, Steve Getzler, el que se mostró muy complacido y satisfecho con los resultados obtenidos. Getzler comentó que las nuevas instalaciones de carga fueron construidas por Tocumen S.A. y la inversión aproximada fue de 4.5 millones de dólares para realizar la obra y la compra de nuevos equipos tecnológicos.
01.¿Cómo fueron los inicios de DHL Aero Expreso?
DHL Aero Expreso es una compañía de carga, con bandera panameña, que se formó en 1996. Antes de eso manteníamos operaciones muy pequeñas de aviación, debido al tamaño de los aviones y restringíamos la mercancía que se movía por tener limitaciones en capacidad.
02.¿Cuáles fueron los objetivos y visión de la empresa?
Hace mas de diez años visualizamos una gama de posibilidades en Panamá, obviamente lo estamos viendo mucho más ahora que el país experimenta un crecimiento continuo. En ese entonces nos propusimos nuevas metas y una visión de un mundo cambiante y lleno de necesidades por satisfacer, el cual hoy es nuestro objetivo principal en el mercado panameño. Decidimos entonces que era necesario invertir y formar una línea aérea de bandera panameña.
03.¿Con qué equipo contaba la empresa al iniciar operaciones en Panamá?
Comenzamos con un avión 727-200 de carga, que tiene capacidad de 12 posiciones en 24 mil kilos y un alcance de operación de aproximadamente tres y media a cuatro horas.
04.¿Qué tipo de limitaciones tenía la empresa con el equipo que contaba en sus inicios?
Básicamente en estos momentos nos encontramos un poco limitados, ya que por motivos de distancia solo podemos cubrir la demanda en Centroamérica, Miami, la parte norte de sur América y la costa oeste de sur América.
05.¿Cuáles han sido la experiencias operativas de DHL Aero Expreso en Panamá?
Nosotros llevamos 12 años de trayectoria con la línea aérea y actualmente con la inauguración de nuestras nuevas instalaciones de operaciones de carga esto demuestra la expansión que estamos experimentando, ya que queremos ir de la mano con el crecimiento del país.
06.¿Cuál ha sido la transformación que ha experimentado DHL Aero Expreso?
Hace 12 años manejábamos aproximadamente un total de 30 mil kilos mensuales. Actualmente hemos llegado a manejar 4 millones de kilos mensuales, que representa aproximadamente unos 134 mil kilos por día. Esto demuestra que comenzamos pequeños pero con el desarrollo y crecimiento mundial de la industria, hemos tenido la oportunidad de reinvertir nuestro crecimiento y lo hemos trasladado a mejorar constantemente la compañía como tal. Cabe resaltar también que actualmente operamos con cuatro aviones 727-200.
07.¿ Cuál ha sido el antes y después en concepto de capacidad instalada de DHL Aero Expreso?
Comenzamos con una bodega de aproximadamente 100 metros cuadrados en 1996, y actualmente con la inauguración de nuestro nuevo centro de carga contamos con un total de 8,300 metros cuadrados. Con esto demostramos la importancia de reinvertir y mejorar de forma integral nuestra operación.
08.¿Cómo es el proceso de carga y descarga?
Tenemos vuelos llegando de Estados Unidos, México, Centroamérica, el Caribe, Venezuela, Ecuador y Colombia. Todos esos vuelos entran a nuestras instalaciones en horas de la noche. En nuestro centro de operaciones, HUB, redistribuimos el material a sus destinos finales dentro de nuestra red y con conexiones.
09.¿Cuál es el proceso completo desde que llega un paquete a DHL, hasta el momento de salir de Panamá?
Trabajamos con embarcadores- consolidadores a quienes como línea aérea, brindamos capacidad de carga. Como parte de nuestros estrictos controles, antes de que los productos salgan del país tienen que pasar por varios procesos para salvaguardar la legitimidad del transporte. Contamos con modernos sistemas de revisión de material que incluyen, rayos X, equipo canino y ION-Trac, cumpliendo con los procedimientos internacionales BASC y C-TPAT y procesos aduaneros. Es nuestra obligación colaborar con el comercio seguro internacional y preocuparnos por nuestra proyección mundial.
10.¿Otras compañías que prestan el mismo servicio que DHL Aero Expreso son una fuerte competencia?
Sí, definitivamente, hay otras compañías de carga expresa que presentan algo de competitividad con nosotros. Esto es lo que nos estimula para seguir creciendo y siempre hemos tratado de ser los mejores.
11.¿Se han visto afectados por el precio del combustible (en qué medida)?
Los precios del petróleo por supuesto han afectado nuestras operaciones, pero nosotros hemos tratado de absorber lo más posible este factor.
12.¿Han trasladado los costos del alza del combustible al usuario, y qué medidas van a adoptar para paliar la situación?
Con el alza del combustible, obviamente hemos trasladado ciertos porcentajes al cliente por medio de un cargo adicional por combustible. Esto se ha manejado en forma transparente en un renglón adicional para el cargo del combustible. Cuando el precio del combustible baja también lo hacemos .
