En el Banco Hipotecario Nacional (BHN) "no se registra" ningún expediente, ni autorización del Estado, a la empresa mexicana Ingenieros Civiles y Asociados (ICA) aseguró Ernesto Fernández, gerente general del BHN. Sin embargo, ICA alega que existe un contrato con la Nación que ratifica el uso de estos terrenos. Las declaraciones del funcionario surgieron luego de la reunión que efectuará Fernández esta semana, con Próspero Ortega, gerente de la compañía mexicana.
El BHN levantó un informe que determinó que la empresa mexicana ICA, operadores del Corredor Sur, utilizaron 3.6 hectáreas de terrenos, aproximadamente 6 mil 771.92 metros cuadrados correspondientes a las fincas 158144 y 158146, propiedad de la institución para la construcción de un tramo de carretera de la autopista del Corredor Sur.
Las fincas se encuentran ubicadas en el corregimiento de Juan Díaz, sector de Don Bosco, que es un fideicomiso con la empresa privada, el cual se vio perjudicado por la segunda etapa de construcción prevista a desarrollarse en los terrenos del Banco, en donde pasa la carretera del Corredor Sur.
"Producto de esto tuvimos que indemnizar a la empresa y cederle otros terrenos en algunos sectores de la carretera que van al aeropuerto de Tocumen para que puedan culminar este proyecto" dijo el funcionario.
Fernández ha calificado este caso, como una "lesión patrimonial" hasta tanto se aclare y se deslinden las responsabilidades o, los que autorizaron el paso de la autopista sobre la propiedad privada del Estado. Destacó que durante la administración de Waldo Arrocha, anterior gerente del BHN, ellos intentaron reunirse con la empresa mexicana, pero ésta no accedió a la cita.
El gerente del BHN explicó que ICA alegó que en el contrato que suscribió con el Estado, "ellos" tienen un recurso de expropiación de los terrenos de la ruta del Corredor Sur, una medida que busca solamente valorar su propiedad en su costo original.
Sin embargo, el BHN procedió a hacer un avalúo por parte de la Contraloría y la Dirección de Catastro para detectar el valor exacto de la propiedad. La evaluación alcanza casi el medio millón de dólares, sin la autopista, informó Fernández.
Luego de la reunión la empresa mexicana se comprometió a documentar al BHN dentro del aspecto jurídico y del mismo Contrato con la Nación, cuáles fueron las medidas tomadas por el gobierno en este caso. Finalmente dijo que es necesario recuperar este capital para canalizar estos recursos en otros proyectos de interés social que tenga el MIVI o el propio BHN.
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