La industria de las bicicletas pasa por un período de crisis tras la invasión masiva de automóviles debido al enriquecimiento de una parte significativa de la población china durante las últimas décadas, informó ayer la prensa local.
Una de las primeras víctimas de la liberalización económica emprendida por el ex dirigente chino Deng Xiaoping en 1978 ha sido la firma “Shengzhen China Bicycle Co.” que anunció el pasado viernes unas pérdidas de 2,000 millones de yuanes (unos 240 millones de dólares) en el ejercicio de 2001.
La compañía, considerada hasta hace poco una de las mayores exportadoras de bicicletas del mundo, ha registrado pérdidas durante los últimos cinco años y se plantea la posibilidad de dejar de cotizar en el mercado de valores de Shenzhen, el segundo de China tras el de Shanghai.
“Shengzhen China Bicycle Co. es la compañía china que cotiza en los mercados de valores que más pérdidas han acumulado en 2001”, señaló el economista Zhen Weigang en unas declaraciones reproducidas por el diario “South China Morning Post”.
Los analistas atribuyen la caída de esta firma al “boom” que ha experimentado en China la demanda de automóviles, ordenadores y teléfonos celulares, lo que se acentúa con la mejora de los transportes públicos.
El mandatario intentó llevar tranquilidad a sus compatriotas tras una semana de de tensión social.
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