El huracán Katrina redujo en 13% la producción diaria de querosene, obligando a las compañías aéreas a adoptar medidas para evitar quedarse sin carburante, informó su asociación profesional en un comunicado.
Los miembros de la asociación del transporte aéreo (Air Transport Association, ATA) "toman las medidas necesarias para administrar las reservas de querosene, hacer transferencias por camiones cisterna y adoptar medidas de ahorro de energía para evitar cualquier interrupción" del tráfico, precisó el comunicado.
El mayor impedimento para algunos expertos es la condición de productor masivo de alimentos de China que amenaza el sector agrícola nipón, protegido celosamente por Tokio.
Para un miembro del instituto de investigaciones Mizuho Research Institute citado por Kyodo, los TLC de Japón con los países del sudeste de Asia son "de baja calidad y su alcance cuestionable".
El acuerdo de hoy fue criticado de "insuficiente" al no haber logrado nuevos beneficios en el sector de los servicios mientras que Tokio sigue negándose a proteger su sector agrícola y abrirá solo de forma limitada su mercado laboral.
La lentitud que ha caracterizado las negociaciones de los TLC japoneses actúa en detrimento de la calidad de sus contenidos, pese a que el Gobierno de Tokio argumenta que el paso gradual busca mejorarlos, dicen los expertos.
Un investigador de JETRO, de la oficina de promoción de exportaciones japonesa, Akira Kajita, resumió el poco entusiasmo que despiertan los TLC con el sudeste de Asia diciendo que aunque logren algunas ventajas, las empresas niponas "pueden vivir sin ellos".
En su resumen destaca en una información difundida por Kyodo, el efecto político y diplomático del TLC de Japón con ASEAN ya que presionará a China para que consolide sus relaciones comerciales con Japón, a menudo afectadas por factores políticos. Se teme que los acuerdos desaten protestas.
