La Comisión de Comercio e Industrias de la Asamblea Legislativa, citó ayer al ministro Joaquín Jácome para que explique los criterios que el gobierno tomó en consideración para equiparar fiscalmente a Panama Ports Company (PPC) con Manzanillo International Terminal y Colon Container Terminal (CCT).
Los legisladores, Ruben Arosemena, Jacobo Salas, Francisco Ameglio Migul Bush, Elías Castillo y Anibal Culiolis formularon un cuestionario para que Jácome responda las inquietudes que se han tejido alrededor de este tema.
¿Qué razones tuvo el Ministerio de Comercio e Industrias para equiparar los beneficios fiscales de la empresa Panama Port Company a los que reciben las Empresas Manzanillo Internacional Terminal y Colón Container Terminal?.
¿Cómo espera compensar la pérdida de ingresos por más de 20 millones de dólares que dejará de percibir el Estado en concepto de arrendamiento que paga Panamá Port Company? ¿Qué mecanismo jurídicos se emplearon para modificar el contrato Ley de la empresa Panamá Port Company con el Estado?
¿Qué propuesta de inversión ha efectuado la empresa Panama Port Company para ampliar sus operaciones y dónde se consignó la misma?
222Jácome tendrá que responder estas preguntas, para luego presentarse a la Asamblea Legislativa y explicar su punto de vista.
¿Cuál será la posición jurídica y económica de las empresas Manzanillo Internacional Terminal y de Colón Container Terminal bajo la perspectiva de los cambios en las condiciones contractuales de la Empresa Panama Port Company con el Estado panameño?
¿A qué se debe que haya distinciones en los incentivos fiscales que recibieron originalmente las empresas Manzanillo Internacional Terminal y Colón Container Terminal frente a la Empresa Panama Port Company? ¿Considera usted que es lo mismo dar en concesión un área para que se desarrolle u opere un puerto que dar en concesión los puertos que ya están operando?
Los legisladores sustentan que en derecho se considera que la norma especial y posterior priman sobre la norma anterior y general, cómo es posible que la empresa Panama Port Company pidan que le aplique unan norma de un Contrato Panama Port Company que era ley un año posterior, establece que para modificar el contrato requiera una negociación entre las partes seguida de la aprobación legislativa correspondiente.
Preguntan a Jácome si considera igual, que una empresa tenga una concesión a un costado de la salida del Canal, es lo mismo que otra que tiene concesiones a ambos extremos del canal en la ruta más corta del ferrocarril.
