A pesar del lento crecimiento que se registró en las terminales portuarias panameñas durante el 2006, el movimiento de contenedores por el ferrocarril transístmico mantuvo un buen ritmo.
Así lo reflejan las estadísticas suministradas por la compañía Panama Canal Railway Company (PCR).
Thomas Kenna, director de mercadeo de esta empresa, manifestó que durante el 2004 la actividad cerró con 45, 000 contenedores, mientras que para el 2005 el crecimiento fue de más de 100% con 100, 000 contenedores, y durante el cierre del 2006 fue de 120, 000 contenedores, logrando un incremento por el orden del 20%.
Una fuente de la compañía expresó que este crecimiento se debe a que la naviera Maersk ha vuelto a reorganizar sus servicios beneficiando a Panamá con un incremento de carga por el ferrocarril.
Kenna pronosticó que este año cerrará con un movimiento de carga estimado en 180, 00 contenedores.
Comentó que esta entidad, luego de escuchar a las empresas, tomaría las medidas sobre los activos, comunicando a los bancos sobre el status de la empresa, solicitando la estabilidad de los trabajadores y frenando las demandas.
Agregó que para que se logre una buena ley de quiebra en el país es prudente que la misma sea dada a conocer a los abogados, y demás profesionales para que haya un consenso y, de esta manera, lograr una legislación que beneficie a todos.
En los últimos años ha proliferado la quiebra de empresas, como la de Sears, Fotokina y Adelag, entre otras.
Entidades financieras como Banco DISA, Banaico y Estrella Mar se han ido al despeñadero.
El Ministerio Público se encarga del proceso de quiebra.
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