El 77,6 % de los nicarag enses aprueba el Gran Canal de Nicaragua, un proyecto calculado en 50.000 millones de dólares a cargo de la china HKND Group, según un sondeo de la firma local M&R Consultores difundido hoy.
La encuesta fue realizada con una muestra de 1.698 personas mayores de 16 años entre el 1 de septiembre y este 14 de octubre de 2015, en zonas urbanas y rurales de 50 de los 153 municipios del país, según la ficha técnica del estudio.
El margen de error de la encuesta fue del 2,43 %, con un índice de rechazo del 3,2 %, de acuerdo con los datos técnicos de M&R.
De acuerdo con la misma, el 77,6 % de los encuestados aprueba la obra del canal y el 74,7 % quiere que se ejecute.
El canal, con 276 kilómetros de largo por 230 a 520 metros de ancho, y 30 metros de profundidad, ha sido considerado por la concesionaria china HKND Group como la obra de ingeniería más grande construida por la humanidad, con una longitud que triplica a la del Canal de Panamá.
En cuanto a las razones por las que los encuestados quieren que se haga realidad el proyecto, un 74,3 % indicó que es por la generación de empleo, y otro 25,7 % aseguró que es por el desarrollo que traería al país.
El 69 % de los entrevistados indica que el canal interoceánico es un "proyecto serio", en tanto otro 59,3 % le genera confianza, optimismo o alegría, precisa M&R.
Con respecto a las expectativas que tienen los nicarag enses encuestados sobre el proyecto canalero, un 61,5 % señalan que la obra será una oportunidad para restaurar el Gran Lago de Nicaragua o Cocibolca.
Otro 62,6 % dice que la infraestructura traerá beneficios para los dueños de las propiedades ubicadas sobre la ruta establecida para el canal, y un 41 % precisa que traerá beneficios particulares.
Un máximo de 27.000 personas de 6.800 hogares serían desplazadas por la construcción del canal interoceánico de Nicaragua, de acuerdo a HKND Group.
Según M&R, un 26,1 % de los encuestados aduce que el proyecto les genera incertidumbre, preocupación o decepción y otro 14,5 % se mostraron indiferentes al tema.
La obra del Canal partiría al país en dos y atravesaría el lago Cocibolca.
El proyecto incluye subproyectos como un aeropuerto, dos puertos, un lago artificial, dos esclusas, una zona de libre comercio, carreteras, un complejo turístico, así como fábricas de acero y cemento.
El mismo está valorado por la concesionaria china en 50.000 millones de dólares y requerirá unos 50.000 trabajadores.
