Trabajos de ampliación se han visto afectados en varias ocasiones
- Los trabajos de la ampliación del Canal de Panamá se han visto afectados varias veces debido a protestas sindicales, entre ellas estuvo la disputa entre el contratista Grupo Unidos por el Canal (GUPC) y la Autoridad del Canal de Panamá (ACP).
- Los expertos calculan que estas huelgas han atrasado el proyecto de ampliación un año y debería ser entregado en 2015 para poder empezar sus operaciones completamente en 2016.
- Hasta el momento, el proyecto de ampliación tiene un avance del 76% en los trabajos. El Canal se encuentra actualmente en expansión para que puedan pasar los buques con capacidad para más de 12,000 contenedores.
La paralización del proyecto del Acceso al Cauce del Pacífico (PAC 4) de la ampliación del Canal de Panamá continuará de manera indefinida, debido a la huelga que desde ayer han decretado los trabajadores de la obra.
Luego de seis horas de reunión entre representantes del Sindicato Unión Nacional de Trabajadores de la Industria de la Construcción y Similares (Untraics), del consorcio encargado de la obra ICA-Meco-FCC y del Ministerio de Trabajo y Desarrollo Laboral (Mitradel), no hubo acuerdo.
La próxima reunión se realizará hoy a las 9:00 a.m. en las instalaciones de la Dirección Nacional de Trabajo y Desarrollo Laboral para la Ampliación del Canal.
Trabajadores del PAC 4, proyecto que forma parte de la ampliación del Canal de Panamá, llevaron a cabo ayer la paralización de la obra alegando maltrato por parte de los capataces y bajos salarios devengados.
Según Abelardo Herrera, secretario general del Sindicato Unión Nacional de Trabajadores de la Industria de la Construcción y Similares, la posición de los representantes del consorcio no fue de una completa disposición para llegar a un consenso.
Además, comentó que ayer los trabajadores fueron nuevamente víctimas de ataques por parte de los capataces.
Detalló que los agremiados están denunciando irregularidades y exigiendo el “reintegro inmediato” de aproximadamente 25 trabajadores que fueron cesados. Los agremiados al sindicato alegan que los despidos “no se dieron de acuerdo a la ley”.
El aumento salarial fue otro de los puntos destacados por los obreros, ya que aspiran a ganar 11% más de lo que devengan actualmente.
Reiteraron que aún continúan recibiendo un trato “inadecuado” por parte de los capataces extranjeros.
Los representantes de las empresas que conforman el consorcio analizaron las quejas y solicitudes presentadas por los trabajadores del proyecto.
La Autoridad del Canal de Panamá (ACP) destacó que este componente de la ampliación del Canal solo cuenta con 500 trabajadores, de los cuales 300 están en el sindicato.
El administrador de la ACP, Jorge Quijano, manifestó que la entidad conversó con el contratista para que resolviera el paro, ya que de una u otra forma afecta los avances de la ampliación”.
Por su parte, la Cámara de Comercio, Industrias y Agricultura de Panamá (CCIAP), a través de su presidente José Luis Ford, declaró que rechaza cualquier tipo de intento de paralización de este proyecto, tal como sucedió hace algunos meses y que ocasionó retrasos en la entrega de la vía ampliada.
Asimismo, Samuel Rivera, secretario general del Mitradel, comentó que una paralización que demore mucho tiempo “no le conviene al país”, por lo que el Ministerio se está encargando de la mediación entre ambas partes.
No obstante, Rivera destacó que la paralización en el PAC 4 no afectará la construcción de la ampliación del Canal de Panamá, ya que en la zona del proyecto, donde actualmente trabajan los obreros querellantes “solo se están llevando a cabo movimientos de tierra”.
