Tiempo y costo de trámites es vital para competir
- 14 días es el promedio de tiempo que duran los trámites para exportaciones en la región centroamericana, lo cual no es muy diferente a los 15 días de duración que se estima en Chile, la economía más competitiva de Latinoamérica, sin embargo, esto está muy lejos de los 6 días que tarda el proceso en Singapur. En Panamá, según el Foro Económico Mundial (WEF), se tarda unos 10 días en realizar estos procesos.
- Según el WEF, normalmente los países que mayor cantidad de día requieren para trámites son los mismos que tienen los mayores costos por contenedor. Los costos por contenedor para exportación en la región centroamericana ($1,090) son en promedio más de dos veces mayores a los registrados en Singapur ($460).
En la actualidad se debe comprender que la promoción de la región centroamericana como un mercado competente en el contexto mundial de comercio demanda condiciones arancelarias y de acceso al mercado propicias, las cuales países como Panamá, Chile, El Salvador, Costa Rica y Guatemala han comenzado a tomar en cuenta.
Según el Enabling Trade Index (ETI), estudio que analiza las facilidades comerciales y que fue publicado por el Foro Económico Mundial (WEF por sus siglas en inglés), el desempeño en materia de facilitación de comercio de Centroamérica permite derivar en algunos hitos interesantes que describen las condiciones actuales de los países en la materia.
Según el WEF (2014), el top 20 del ranking del ETI se compone de 17 economías desarrolladas, entre las cuales en las primeras 10 se puede encontrar a la latinoamericana economía chilena ocupando el puesto número 8. En cuanto a la región centroamericana, las posiciones en el ranking ubican en su orden a los siguientes países: Costa Rica (42.°), Panamá (52.°), Guatemala (62.°), Nicaragua (68.°), El Salvador (71.°) y Honduras (85.°).
En el caso de Panamá, sus mejores características han sido la administración fronteriza, categoría en la cual se le colocó en el puesto 55 de 138 economías evaluadas, y siendo solo superada por Costa Rica que ocupó el puesto 46.
En infraestructura, Panamá también quedó bien parada, ocupando el puesto 45, tomando en cuenta que el resto de los países centroamericanos quedaron por encima del puesto 70.
Esta última categoría también tiene un subíndice de ‘calidad de la infraestructura de transporte aéreo’, donde el istmo ocupa el quinto puesto, mientras que en el caso de la infraestructura portuaria ocupa el sexto lugar.
En el caso del ambiente de operaciones, este también es favorable en Panamá, colocando al país nuevamente por encima de los mercados de Centroamérica, en el puesto 38. Sin embargo, al istmo aún le falta trabajar en el acceso a los mercados, ya que según el ETI, Panamá es el más atrasado en este sector.
