La corporación estatal Petróleos de Venezuela (PDVSA) aportará este año 20,000 millones de dólares al fisco por concepto de impuestos, informó ayer su presidente, Alí Rodríguez.
En entrevista a la cadena de televisión Televen, Rodríguez explicó que los altos precios petroleros registrados este año permitirán a la petrolera destinar "no menos de 20,000 millones de dólares" al fisco.
Esta cifra es mucho mayor a los 7,500 millones de dólares que iba a destinar inicialmente PDVSA al fisco por el pago de tributos en 2004, recordó.
Rodríguez explicó que el aumento del aporte obedece al incremento del precio del barril de crudo venezolano este año, que fue estimado inicialmente en 18.50 dólares, pero que la semana pasada cerró a 31.23 dólares el barril. El presidente de PDVSA también negó, por otra parte, las denuncias opositoras sobre la presunta violación de las leyes por parte de la petrolera al crear un fondo de 2,000 millones de dólares para financiar gastos públicos.
"No estamos violando la ley, pero si así fuese gustosamente voy preso", señaló.
El petróleo es el principal recurso económico de Venezuela, que es el quinto mayor exportador mundial de crudo, octavo mayor productor y cuarto abastecedor más importante de Estados Unidos.
Las ventas petroleras en el exterior proporcionan al Estado venezolano alrededor de la mitad de los ingresos ordinarios del presupuesto fiscal y casi el 80% de las divisas que ingresan en el país sudamericano.
En manufactura, donde radica 12% de los trabajos en el país, Miami-Dade tiene 5.7%.
El estudio también indica que Miami funge como "una plataforma de aterrizaje y lanzamiento" para los residentes extranjeros, lo que empaña su capacidad de retener aquí a las familias de clase media. En la década de los 90, casi 160,000 personas cambiaron Miami-Dade por otra parte del país. En ese período, la migración hacia Broward aumentó en 66,000 personas.
Analistas del Brookings concluyeron que quienes se habían mudado eran extranjeros principalmente, y 62% de éstos devengaba más que el ingreso medio familiar del área.
"Cuando eres inmigrante, tarda unos cuantos años estabilizarse y saber cuál es la vía que vas a llevar", dijo Cinthya Sarli, venezolana que hace una década llegó a Miami Beach en la pobreza y hace cuatro se mudó con su familia a Broward cuando su situación económica mejoró.
"En Broward compré una casa de cinco habitaciones que no hubiera podido adquirir en Miami a menos que me ganara la lotería", agregó Sarli. "Era mucho más tranquilo, más seguro para mi hijo".
Además, varios factores impiden que personas de bajos ingresos asciendan en la escala social, lo cual obstaculiza que el condado y la ciudad fomenten una clase media desde adentro, subraya el Brookings.
En primer lugar, la pesquisa sostiene que el crecimiento urbano ha aislado geográficamente a los residentes más pobres de las áreas donde radica la fuente de empleos.
Las zonas que acogen el crecimiento laboral no son accesibles fácilmente a través del sistema público de transporte. En Miami, 41% de las familias afroamericanas y 26.1% de las hispanas no poseen un vehículo, comparado con 10% entre las blancas, de acuerdo al Censo del 2000.
En segundo lugar, debido a sus ingresos limitados, poco les queda para el ahorro a las familias después de costear sus gastos básicos, lo cual les dificulta adquirir una propiedad.
Los más pobres desembolsan, proporcionalmente, una parte más alta de sus sueldos en transporte, alimentos, cuidado de niños e impuestos estatales, según el estudio.
Por último, los residentes de bajos ingresos carecen de acceso a las instituciones financieras formales y a fuentes de crédito.
Contenido patrocinado
Últimas noticias
